这是我见过最昂贵的链条。

莜皙:
CVT自动变速器的压力钢带，由很多推力钢片堆叠起来的。

【回复】回复 @天选之人的智慧饮料 :比如奥迪和斯巴鲁就是钢链的cvt
【回复】插一句，cvt也有钢链版本的
【回复】回复 @尤溪_bili :好强的攻击性
兵8888:
第一反应是拿来锻刀，花纹肯定好看[笑哭]

【回复】回复 @解天师 :夹钢啊[吃瓜]
我的id是秘密:
CVT的钢带，目前多出现在某系车里（只是因为某系CVT对比其他CVT换挡会更平顺，更不易抖动）

【回复】回复 @冰枫oAsada : 你手动有5~6个档位，甚至也有些是7挡。但CVT是很多个档位凑在一起，成为多个模拟档位，高端一点的CVT技术则整合出10个可手动调节档位。
【回复】回复 @冰枫oAsada :cvt高中低档，或者叫无限档位
【回复】回复 @冰枫oAsada :踏板摩托车那一套
曲线救国贾大队长:
国产车，日系车绝大部分都是钢带cvt……

【回复】回复 @自在孤人疯 :他说的没错，而且国产cvt钢带都不是自己产的 用的大多数是博世的，钢链只有奥迪跟斯巴鲁通用有，其他都是凤毛麟角
【回复】回复 @自在孤人疯 :我在一家辣鸡变速箱小厂工作。我没调研过，只是纯兴趣研究过。 请问我哪里说错了呢？
【回复】敢问你调研了多少国产车车型得到的这个结论？
漳城百日梦:
你们的车都用上铁制链条了，我的小踏板无级变速箱用的还是橡胶带。一根也能用个五万公里[呲牙]

【回复】盖茨的带子不是碳纤维和聚合物的吗
zyzming_:
这是CVT的钢带，日系车大部分CVT都是这个

会跑了不起啊:
这东西坏了……那可是节操碎一地啊……

radsheep:
钢带cvt小弱鸡，真鸡儿应该是链条，老款a6的