自行车店不会跟你说的秘密：花九成冤枉钱买台公路车！

异域小调:
我就搞个2000的健健身就好了[doge]，这么贵的车，我不配[doge][doge][doge]

【回复】回复 @花开若有时- :200就去办共享单车月卡吧
【回复】鄙视你骑便宜车的人可以离他远点了。这种人就是攀比来攀比去没有🧠的
【回复】2000元装车方案看我上期视频
harinezumi飴:
这期视频科普地不错。高端公路车从来都是一分钱一分货，十分钱1.1分货。😄多花大几万，提升不到百分之十

【回复】回复 @bili_60467402732 :啥眼神60米外看不见人啊？
【回复】36公里时速下，每秒移动10米，相差10 %的话一分钟之后前车的背影将在你视线前面消失
【回复】回复 @bili_60467402732 :2万的车和10万的车，在下坡更看技术和体重吧。1万一下的车可能也不敢下太快。百分之十只是很粗略的说法，指的是综合性能。
软耙耙:
个人经历来讲非常支持up的说法，找个圈刹铝架，配个r7000除了重了一些，骑起来没有任何问题，对于入门来说，那点重量（跟碳架比也就差不多3KG的差别）还不如减肥。最最最重要的是铝架可以安装一个脚撑，买车最重要的就是车不吃灰！

【回复】那照你说买车花的多就是Pro那可也不一定 我这本地一个车友骑个斯特拉93能把我们全给拉惨了 能说他菜吗 腐败骑一堆便池梅花射歪了天天掉队也是Pro吗 骑车说到底是为自己身体骑大几万对一般车友就不是刚需，对这个群体来说四五万买车的那可不就是韭菜
【回复】我直接选山马，改个硬叉，改个把立，换半光头胎，骑游通勤两不误，普通石子路也无压力
【回复】回复 @战争雷霆少年 :不否定买碳架，我也是碳架，我只是想说，对于一个刚入坑的小白来说，铝架有脚撑，调车不用扭力扳手，多骑不吃灰胜过一切。 关于减肥论，可能我说的有点偏激，我这话其实也是针对某类群体，他们连碳架好在哪儿都感受不出来，张嘴闭嘴就是碳架轻，那我只能说减肥不好么。
Paieon:
认同UP 自己打算入门公路车 9K预算看来看去，现在已经打算搞个3-4k的入门了 骑车 还是得骑了才知道自己想要的是什么

【回复】车架以外的零部件就是消耗品，之所以有入门车那就是给初学者入门的，在骑行的过程中会学到很多东西，比如中空一体牙盘的曲柄螺丝要在骑乘100km后重新上紧，不然松垮会磨损螺纹最后导致牙盘报废，发现问题解决问题，骑个一两年再二手出掉换更好的车。一开始一步到位那是真的不差钱。
【回复】还是铝架抗造，当初幸好买了铝架，上管被我摔得坑坑洼洼的，要是碳架早都报废了
【回复】回复 @芬兰语本组铁路分局 :关于这类知识可以去试着自己云组装一台车，也可以去看看其他up组车的视频，里面基本包含了组装和保养需要注意的问题，也可以知道我升级那些地方可以带来什么变化，曲柄没锁紧的直接表现是在踩踏时左边会传出有规律的异响，这个状态不理的话很快曲柄就会滑牙报废，另外轮组偏摆也是要及时发现及时去调整。
是泰勒阿:
疫情后买车性价比太低了，我19年收辆二手，bh次顶级铝架碳叉，4700大套+r7000牙盘，ut6800轮组，2700就搞到了[tv_偷笑]

【回复】羡慕！！ 我也想换公路但是溢价好严重[tv_难过][tv_难过][tv_难过]
【回复】好家伙，看一个视频把我玩过的小众品牌全囊括了，不得不说，拉皮尔和bh的产品真的好
小飞棍来哝:
其实就跟女人买包一样，1万多的包跟1千多的包做工肯定有差距，但是能有10倍的差距吗，主要还是面子占大头，贵的就是会给人不一样的自信心和满足虚荣心

anchchen:
不管什么价格开心就好了。别出现这种情况就行：花一两千自己组一套还特意上网找相同想法的言论、自我催眠其实我这个跟好几万的没区别、拉爆一两个骑好车的路人记一辈子、发出公路圈都是大冤种。出现这种情况的我只能建议放过自己，买个好的让自己开心开心吧，不觉得憋屈吗活这么累。

【回复】回复 @风格线值 : 这个例子举的不好 手表跟自行车完全两码子事
【回复】回复 @风格线值 :只要自己的经济实力跟的上，想怎么折腾都行
【回复】回复 @风格线值 :不穷，可我真觉得花几万买车蠢[脱单doge]
甏卡哇咔:
自组，铝架圈刹碳叉外走线、a070小套、9.95kg，才1200块钱，完美入门车[呲牙][呲牙][呲牙]

【回复】卧槽1200，牛啊，大佬求带
红茶蔷薇果:
我感觉这个东西和买相机一样，大部分人摄影的需求手机就能满足，但还是有大量一步到位上全幅和高性能镜头群。 好设备对爱好者的意义更多在于使人更愿意探索更愿意发掘并精进这门爱好，毕竟投入成本越高损失厌恶越强[喜极而泣]我拎着相机出门就会更注意发现美景，约拍更自信，修图时宽容度等受限少方便尝试各种风格，甚至进一步学习布光，后期，决定性时刻之类的玩意，但我同样承认即使是我五六年前的老机子仍然有大量性能发挥不出来。骑行同理，如果骑个便宜车可能发现个蹭碟都觉得浪费时间懒得调，甚至这个视频我都不会点开[doge]

张总近期有奖励自己吗:
公路车圈就是傻子和装逼党多罢了，一台入门车和一台顶级车，作为普通人和业余爱好者，其实没任何区别

【回复】【【GCN熟肉】人强车菜 vs 人菜车强 谁能率先登顶？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/aE1DmKE
【回复】对普通自行车爱好者用户来说，自行车最重要的是好看[吃瓜]，接下来是舒适度。那些吹性价比的车厂基本都是坑，因为性能其实和你没有半毛钱关系，只是一种营销手段罢了。
唐沢美帆:
有时候我甚至怀疑 次顶级碳架是不是就比顶级车架多糊了几层碳布[doge]

【回复】有些是碳布规格改一改重量更轻了点就是顶级次顶级入门了
桀骜不驯の小军:
我这铝架组起来不带装车钱也就花了6300，但是7.1公斤，综合预算和性能来看可以说是最适合我的车了，而且以后也有减重空间[脱单doge]

【回复】库存架都比较便宜，但是码数不全，而且这款咸鱼最近涨价了，这个作业不好抄
陈藏玉:
大哥本来还想入门，通勤搞个富士达30周年那一款。结果看到你们在玩自己拼装，[笑哭]给我一种我还傻乎乎的买整机。你们自己搞配件玩组装机，太复杂了[doge]！还是骑电动车吧

【回复】希望up主推荐一点入门的[doge]
红锻:
捷安特买的2.6千元车公路，骑行4千公里左右，平踏，日常穿衣， 感受，骑车这种东西有车坚持骑就能入门！！注意哦买品牌车哦。我入门骑的一千元的千里达山地，骑了近千公里。

【回复】勇士300直接长春干回湖北
【回复】喜德盛旭日700骑了400公里了，想换公路车
疯狂山东人:
公路车圈人均冤种，不过人家花自己的钱获得自己的快乐，咱也不好说什么，瑞思拜就行了

【回复】回复 @陶老湿说 :确实好，好1/100。[笑哭]
【回复】回复 @Tokyo-babel :大部分买房是刚需，这个没什么冤的
【回复】不觉得有多冤，再冤冤不过买房的
东边的怪蜀黍:
给大家的真实建议。一个人往返骑。全程5小时干不完一百公里的，1万以内的完全够用。很多人只纠结什么材料配制，却吧第一位的合适尺寸丢在后面。

胖_圆_儿:
一步到位，直接king了，不会再投入了，除了车骑坏了[doge]

【回复】怎么可能[doge]年年都有新款年年都有那么一点点🤏升级
【回复】回复 @胖_圆_儿 :哈哈，我也是坦克达king换了一对厦门碳
【回复】回复 @Sergiolim :换了，因为老轮组瓢了，就换了一对厦门碳[doge]
盖被开空调:
我比较喜欢钢架。对钢架品牌有研究么

【回复】钢架的话云岸很好看[doge]
【回复】自己闲鱼淘一个架子喷漆贴花，上一套蓝图电变，杠杠滴[doge]