pcx160高速骑行

神秘yuuk:
说不要开双闪的。你们太教条了。人家汽车不开双闪，示廓灯行车灯足够引人注意。摩托车那个小破尾灯够干嘛的。高速骑行，或者天气特殊，等等你认为需要特别引人注意的情况都要打开双闪，用双闪代替示廓灯。但是转弯前请关闭双闪在用单转灯不要引起误会就好。一切以安全为前提，拒绝教条主义。

【回复】回复 @北半球极光92 :只要引起你反感或者注意，双闪的目的就达到了.摩托车太小高速很容易被忽略
【回复】我都怀疑你们这些人开没开过车，瞎了才注意不到摩托车，是你自己觉得注意不到。注意不到的情况只有你贴着别人后方或者转弯盲区的时候，随便个正常人开着车从后面过来除非瞎了或者晚上你没行车灯，不可能注意不到。还有车在你前面的时候，你想超车怕别人突然变道，不会按个喇叭或者闪一下远光吗？大货车贴着超你，因为那群β就是这么开车的，你觉得他贴着超是注意不到你？其实他是觉得跟你隔的距离可以了，别人超龟速小车跟超你是一样的，除非他自己也开摩托想着离远点。天气不好打双闪没错，正常路况下你知道别人跟在你后面，那β双闪有多晃眼吗？
【回复】回复 @神秘yuuk : @北京交警 @荆州交警 麻烦告诉他一直开双闪怎么处罚
玻璃汾:
我建议大家不要长时间开双闪，第一，交通法不允许，第二，一直开定于没开，第三，闪的人难受！

WEI浮夸:
250以下尝尝鲜可以跑跑，但不建议上高速，说明书写了不建议满功率长时间运行，有点伤机器。第二，速度上不去就在高速上不伦不类，骑的别扭。还有，小伙子打双闪，这么怕别上告诉了[doge][doge][doge]

【回复】回复 @哔哩巴拉白 :高速不1+10%怎么好意思上去，跑的比大货还慢不怕么。
【回复】多次实际体验得到的结论，实际上高速真的比国道省道安全，省道国道上借道超车的大车吓死人，经常一身冷汗。高速上只要注意保持车距就好，跑80-90很安全
【回复】高速最低时速60，怎么不能上呢？在高速跑个70-80比在国道安全得多。
迷情夜巴黎:
慢点开吧兄弟，万一前面有突发状况太危险了！别忘了你这车没有后轮abs！

【回复】回复 @bmpdx :不是有没有abs的问题了，两轮即使速度降到30碰上搞不好也是很严重的伤害
【回复】没有abs又不是不能开，预防性开车，捏前刹就好了
南国香樟:
我的车是pcx150，也有1000多km的高速驾驶的经验。那么遇到桥梁遇到横风的时候，150真的排量是比较小的。我正常情况下从不走超车道，一般走最那么遇到桥梁遇到横风的时候，150真的排量是比较小的。我正常情况下从不走超车道，一般走最右车道。表显示90-95，实际GPS应该在80多一点。然后前边嗯几百米有大货车就跟着大货车走就行，不需要便道，也不需要超车，这才是最安全的

冰川WINNING:
你一直开双闪，谁知道你方向灯打的哪边呀？

【回复】回复 @看淡生死不服就干V587 :有些人就是说一套做一套，视屏里变道几次关过双闪吗
【回复】虽然不提倡，但是摩托开双闪安全，高速摩托车太小有时候注意不到的
ChangChang616:
我的pcx最高拧到表显109，不敢拧了[笑哭]

【回复】我也是主要100左右。比较稳
【回复】在拧到底也就只剩往前悠了
神秘yuuk:
正常跟车骑或者低速没必要双闪，但如果有些情况，开的快。或者路况复杂，天气特殊，黄昏及夜晚。不要犹豫，双闪直接打开。你跟汽车比不了的。没那么从容。正常的司机一定懂你在干什么。凡事不懂得，就是驾驶经验还不足。还单纯停留在理论的层面。

【回复】回复 @屠小灭 :不懂，但是基本带眼了，看见双闪的，自动离远点
【回复】路上大把大把不懂的四轮司机好吧？堵人家懂？[笑哭]
wsclb1:
没后轮abs 跑这么快太拼命了吧，还是要注意安全。。。

贰两吃不胖:
高速开双闪有利于摩托车的安全性，在大车的后视镜里摩托车就只是一个小点

起个名字真难null:
我也骑，没必要开双闪，看起来很烦人。

我们是发展中国家:
提速不行。没我大阳ADV150强。我用这车最长一天跑了860公里高速[吃瓜]

币站刷着看:
上高速还得是adv或者仿赛，其他车风阻太恐怖

螃蟹正太:
我就是这个车准备换佛沙或者750 才小摩旅一趟跑了700多公里

【回复】回复 @骑着踏板去西藏 :不累 但是疲惫 摩旅相对开车还是消耗体力掌握平衡 踏板比其他车型舒服很多
caienb:
我DL250今天跑了表显126 导航最高极速才119。我今天来回200公里手麻了