含泪提了pcx160，和uhr纠结很久后……

60904465806_bili:
高兴的事还含泪，我25000就落地了，优惠500再送两次保养，不过我是熟人~虽然不完美，但是在城市里确实丝滑~我一般速度60—90区间，现在1923公里，三分之二路程是双载本人195斤，老婆121斤，油耗表显2.3，小熊2.45，油耗很满意！不满意的地方，双载和单人骑行感受差距大，不过小排量都这德行，还有就是骑行高速时碰到2.3次传动刷刷的响声，不知咋回事。

【回复】现在我23000就能落地了，买摩托冬天买便宜好多
【回复】骑行感受很大一部分是后原厂减震太软触底发动机振动直接传上来了带人多小心后减震漏油坏了，1000块钱以下换个拆车光阳like150可调减震就行便宜好用
【回复】我也差不多，我体重200、那位115，pcx动力够用，城市通勤完全没问题，两个人上省道勉勉强强，可以骑。90%时间都是双人骑行，2000多公里了，小熊油耗2.44[歪嘴]
孤独大踏板350E:
提了好车有啥可含泪的，这已经是3w内同级别最好的踏板了，uhr车主遥祝[吃瓜]

【回复】回复 @氿訫 :因为很多原因，尤其是日本本地人，无脑本田，我有个朋友在日本，他毕业在那工作，后来想买个摩托车代步，他也不懂，就去看销量，结果日本四大车企后三位加起来没有本田一家卖的多，他说他要买125的代步就够了，我就根据国内使用情况推荐他铃木的，皮实耐造，结果最后他买了pcx125，因为他说这款车销量最好，后来他发现日本有租摩托车业务，就没事干租车去试驾，他给我说租车店的二手车，跑到1万公里的都很少见，基本上都是不到一万就进二手店了，可想而知在日本这种摩托车行业非常健全的情况下，人家想换就换，根本不会有国内用户这种买了就要长时间骑的想法，所以买车的时候无脑跟风就行了，反正骑一段时间觉得不好了直接换就行
【回复】3万踏板试试老陶的升仕 edm[嗑瓜子]
【回复】回复 @氿訫 :因为虽然配置高，但实际性能并没有比PCX更好，综合起来也并没有比PCX好骑。比如看东南亚经常爆改PCX跑一百五六十码，没见几个改nmax的。就算在租车市场，PCX的租金也比nmax更贵
本田小娘與我:
正确的选择，UHR发动机低速圈振，高速上不去，动力和油耗还是有硬伤

【回复】回复 @海风兰 :前uhr车主来说说吧，低速顿挫明显，收油跟捏了一把刹车一样。高速80以上提速无力，国道超车还是免了吧。油耗只能说中规中矩，日常2.6左右，冬天3个以上。还有原厂胎非常辣鸡，地上稍微有点水就打滑，高速急刹也特别容易甩尾。剩下的新款改进了的地方就不说了，也没骑过新款。
【回复】回复 @职业解说员SPW :差不多行了pcx和uhr都干过2000以上公里，动不动说暴打的纯粹小学生言论 外形pcx更好看有棱角感，坐姿也更好 uhr座椅往前溜，发动机pcx低速声音更大更抖 而且后轮没有abs急刹甩尾严重 uhr发动机骑之前预期不高，但骑了3000公里之后感觉还可以，很平顺，换了全合成之后，圈震也没有了，很ok
【回复】我试过豪爵uhr，收油顿挫感太大，根本和本田相提并论，大家买之前一定要去试车，网上太多豪吹
啊啊啊啊龍:
试驾过后直接选了uhr，uhr的动力反应比pcx快，或者叫迟滞感小，这是我和一个没骑过车的朋友一起的结论，他最后提了nss350

【回复】其实是因为uhr油门行程小
【回复】回复 @douqy2 :你拿350大单缸跟150比噪音？
迈克尔大萝卜:
我俩都试驾了，pcx发动机比uhr顺滑，坐姿也舒服些，但是没有后abs太硬伤了

【回复】下雨天tcs还是有用的，那天过一座桥，没注意上面有钢板，油门拧大了一点，感觉车轮先往右一飘又往左一飘然后稳住了，tcs是介入了的。没tcs可能就摔了
【回复】回复 @胃背叛须 :除非雨天不骑，要不轮胎还是得换，很危险。我的uhr轮胎雨天抓地算不错了，转弯压地上箭头偶尔后轮会轻微晃动
【回复】回复 @小別緻可真東西 :没前轮大。和后轮ABS比的话，一方面没有后轮ABS可以习惯捏轻一些，另一方面后轮ABS可以自己花钱加
大blilllll:
有钱任性，就对了。uhr150抄袭者，不能惯着，连发动机哪个公司生产的都不知道，哪敢买

【回复】哥们，如果这是你的真心话，那你这智商基本也可以告别摩托车了
【回复】回复 @coffee-lake :车架发动机是一比一的PCX，外壳前脸像13款PCX
【回复】回复 @coffee-lake :豪爵的ess发动机是魔改的gy6。别人仿本田，别人闷声发大财没有到处山寨谁就碰瓷谁啊。
青山绿水常相伴:
买了uhr，新款升仕350d出来了，等第一批车主评价，如果没什么问题想换了[笑哭]还是升仕的颜值更帅

【回复】回复 @胃背叛须 :嗯嗯，350d小一点不过坐高也不低
【回复】要说颜值我可就不困了，150级别还是喜欢pcx 。350d好像小一点的对吧？其它350级别估计小个子骑士驾驭不了
小镇阿呆:
多数人买车都是不懂车的，了解车的有几个？ 这就造成了买车=比拼配置，因为多数人都会认为配置高，车子就等于好。而他们忽略了，骑行质感，质量的可靠，才是摩托车更应该考虑的要素。当然，颜值顺便高一点自然也没有意见 一辆车：如果骑行质感好，质量可靠，即使配置低一点，个人认为也是值得的。一个车骑行质感差，质量不可靠，配置再高，也是垃圾（如很多国产） 另外：有人买车纯买颜值，也无可非议。反正钱放在个人的钱包里，各买所需即可。

【回复】哈哈，我买了后也还不懂[doge]
笑看111:
150级别天花板是NMAX155，PCX也不错，关键是便宜。

生啦天参:
车这玩意咋说 每个人起步不一样诶[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

闪电划破天际:
新车看了下前叉向右边倾斜，骑起来有点向右跑偏，想知道你的pcx前叉正吗？

【回复】回复 @胃背叛须 :看来是没办法根治了，五羊的pcx三星柱估计都是有点斜的[辣眼睛]
【回复】不正，看网上说好像这车都这样
四六零叔叔:
就这车纯矮子乐，车把极低，扁扁的，手往下垂着骑，怪怪的

大蛇丸这个家伙:
我的是uhr150最高也就100出头，真是像蜗牛一样，上下班挺好，一跑高速就感觉这么慢啊