豪爵UHR150,比本田PCX160好一丢丢

小号喷废物专用:
我觉得吧，东西差不多的情况，上路便宜7000，对于一台代步小踏板来说，就有足够大的吸引力去购买了。至于品牌追求么，他再是本田他还是一台小踏板，代步买菜接娃的，又不是像cbr650r，非双，cb1300，cm1100这些大排量玩乐车型，小踏板没必要太追求品牌，物美价廉才是明智之选

【回复】你不了解本田粉。本田都不用洗车的，本田粉能给舔干净喽，淦
【回复】回复 @骑三轮上月球 :本田信仰粉有多恶心你是没见过,CB400X论坛有个人发帖说，四百公里前减震漏油了，下面评论说不是车的问题，是你骑的不对。我当时就惊了，孝子能孝到这个程度
【回复】那你是低估了信仰的力量[doge]
渝北大黑牛:
在重庆就是试驾方便，这两台车我都试驾过，UHR的怠速比PCX160平顺很多。低速抖动也要小一些。因为试驾车在市区不可能跑很快，动力来说感觉不出来有大差别。但是细节做工豪爵比PCX好太多。PCX一个在泰国卖一万多的踏板，在国内品牌溢价。没必要吹得这么高。这就是个代步车而已，考虑上价格优势，豪爵属于完胜。真的要讨论玩乐属性，这两个车都不行。

【回复】回复 @骑士道1 :顶你这么认真的评论，国产车不论是摩托还是汽车在内燃机上与国外存在差距是客观存在的。在大绵羊来看NSS XMAX 贝佛利这些车型在国内根本没得对手，但是来到150极距的代步车型，国产高配置和低价格还是有不错的效果。国产能做出出彩的车型，即使你不买，也能给合资带来压力，受惠的还是消费者。
【回复】回复 @drussna001 : 今天想去撸个准新高金，顺带问问NMAX的行情，然后就看到豪爵店里UHR居然有现车，银色的，说真的，真没发觉漆水如吹的那样好，也就是正常稍好些的水平吧，UHR的银色实车真的一般，调色不太舒服，太亮了，而且不是那种金属光泽的亮，导致整个车显得棱角分明，但本身车的设计又是偏圆润的，从而显得突兀。另外座桶空间是硬伤，还有个硬伤是通勤最常用的五六十时速下震动较明显，加上外观不好看，劝退了。
林克幻想:
PCX的优点要么没提，要么被引导性的忽视，UHR这车肯定是好车，做工更好，便宜7000块，正常居家买菜只是普通人哪哪都够用了，但是，这是对比测评，需要客观，哪怕差距很小，有差距就是有差距，pcx的败笔就是没有后轮ABS，但是日常使用的便利性舒适性还是强于UHR，最突出的比如马桶，比如仪表...

【回复】什么叫引导性忽视？你是主动引导性忽视吧？座桶空间我说了，PCX只有这一个值得说的相对优势。那我需要再说PCX对比UHR座桶不容易打开？塑料件厚实度不如UHR？电镀件不如UHR？车把歪？PCX车头带人有共振异响？钥匙也比UHR显得低端？我不觉得这些对于想在20分钟左右了解这俩车的朋友有帮助。
【回复】回复 @Izcty :后轮没abs都能接受啊！ 啊这…… 这车从一开始出来我一看两万多块钱只给一个前轮abs 后轮还是鼓刹……… 我就想是不是本田把用户当傻子了，还是说本田粉总会舔干净？
【回复】回复 @wolfoldtwo :建议帮着本田告豪爵[doge]普通车友就买个车骑着方便，谁划算买谁，你觉着抄袭恶心，建议自己先在生活中贯彻到底哦
八零闲人_:
uhr我朋友昨天到车了，全县城第一辆。大概骑了一下，首先就是风挡必改，这种坐姿且直立固定的踏板，不改风挡真受不了。然后是发动机，冷车启动毫无声音，空地拧油门的时候排气声低沉浑厚又很轻，很好听，不过声音真的太小了，只要骑起来，甭管你拧多大的油门，都听不到发动机和排气声。然后是震动，不仔细感受的话确实很小，仔细体会的话会觉得，似乎转速低和转速高的时候会比转速中等的时候稍微明显一点。做高的话，我个人1米64，双脚前脚掌点地，跟挡车的比起来大概是780左右的水平。还有这个无钥匙系统，开油箱盖和开马桶的那个按钮质感不太行，松松垮垮的，其他就没啥了，反正刹车和动力也就那样，还是挺适合悠闲骑的，就是真的要把风挡改一改

【回复】兄弟，我不是杠啊。拧多大油门都听不到发动机和排气声太夸张了吧。劳斯莱斯也不敢这么说啊
【回复】回复 @源嘿嘿1 :他说的是 “只要骑起来，甭管你拧多大的油门，都听不到发动机和排气声” 又没说原地拧油门，跑起来头盔风噪要是大 那是有可能听不到的啊
【回复】回复 @范德彪的嚣张 :你说这话，有良心吗？？？傻不傻。。本田启停不好用就没有好用的了你到底用过没啊。。瞎说话[惊讶]
鸡旅人:
PCX160 1200KM车主。 装配是一塌糊涂，目前手套箱的锁头和坐桶里面的一颗塑料固定钉都在过大坑时会飞出来（我这地面沉降比较厉害），非常搞。缺少后轮ABS导致速度稍快或地滑的时候就会甩尾，只能有意识少用后刹。发动机还是传动声音很散，一点不像25000的车。手套箱充电口不能直接连到外侧手机支架。 UHR没有以上问题，只输一手坐桶空间，但是7000的价差足够买7个尾箱装上了。只可惜UHR上市太晚，而且现在也买不到。

【回复】pcx也不是全输，我很看重坐桶空间，豪爵设计的那个小坐桶完全满足不了我的需求，装尾箱又容易成交警业绩。另外pcx的仪表感觉非常好，特别是时速显示和转向灯，有种IOS刚出世的那种感觉。
【回复】回复 @紧衣卫 :官方售价22990+往低报的购置税1980=24970 都是键盘买车是吧
【回复】小心本田孝子喷你，本田怎么会有缺点呢[doge][doge][doge]
瑕君:
[藏狐]实车两个都看过，做工确实uhr好很多，所有接缝极其完美，而且！车把是正的，本田的有点歪！不过就单独试骑了豪爵的，要形容的话就是动静很小，启动加油震动都很小，也挺好开，座椅很舒服，本田驾驶再强，可是豪爵这个也不差，不过，个人观点通勤踏板还是平踏板的好点，这种150和125拉不开差距，休闲用的话还是两台车好，一台平踏板125，一台250或者300的玩乐踏板

【回复】对头，所以这种150才好，一台车干两台的事[吃瓜]
【回复】就是接缝太过完美，导致车头左侧会发出异响，售后也无法解决，其他一切都挺好是
【回复】回复 @次世代任务 :是很贵，150基本就这动力了。我也是看中维多利亚150体积，300动力才换的。总体还行。
_Zzc65:
车好坏暂且不谈，我不明白 就五羊和新大修这两家买办企业 为什么还有人在舔，单前轮abs考验智商就算了，现在2022年 再整个前碟后鼓，这么明显的摆烂和侮辱人还一堆人在那舔在那买，不知道说什么好了。。。

【回复】回复 @黑漆漆滴人 :全球车型又怎么样，烂就是烂，我第一台190，就被本田恶心到了，白嫖朋友的cb650后，这辈子大概不会碰本田车了
【回复】[妙啊]啥都不如异响烦人，听着塑料壳子嘎吱嘎吱想，砸了车的心都有
【回复】我不站任何一方啊，pcx160前后碟刹。
温酒煮青蛙y:
抄完铃木抄本田，然后还要说各种比原车好[doge]豪爵粉丝脸都不要了[doge]

【回复】人家厂家没起诉，你急啥? 作为用户，难道不是价廉物美，用脚投票?
【回复】笑死，你日爹本田不也是抄袭起步？ 哦，你日爹抄袭可以。我们国产抄袭就是辣鸡？不能说是吧？
【回复】一天到晚抄袭抄袭的，你不抄袭还能把摩托车设计成飞机
王导_777:
我一直以为老五是个有情怀 有骨气的车评人，结果和我想的还是略有不同，昨天地平线抄袭仿赛，今天抄袭pcx，抄袭uy 杜卡迪 cm500。。。明天呢？中国摩托车要永远跪在别的国家摩托车面前么？有技术 有能力，怎么到了外观设计就要抄了？2022年了，怎么外观还能抄袭？看到地平线知道丢人，怎么到了豪爵就是自豪了？我想不通啊！你这评了还不如不评，就助长抄袭外观的风气吧，以后中国摩托车有一批将沦为国外的笑柄，中国一线摩托车企业跪下用皮尺去模仿，我真的服了！

【回复】笑死了，国内那么多ADV造型的，也没见那么多人喷抄袭啊？到了豪爵坐不住了，还不是质量太好动了本田蛋糕请的水军？懂得都懂
【回复】回复 @市民柒柒柒 :本舔的狗真的是找不到地方黑了，按住外观使劲喷，还有张嘴就来一比一抄的，真给爷整笑了
【回复】回复 @市民柒柒柒 :豪爵摆烂？外观抄不抄关我屁事，关你屁事？叫nn呢，只要质量好，他想怎么抄就怎么抄，别说春风也抄了，就算他没抄，质量做不好，照样是垃圾
轻莓煮瑪:
挺奇怪的，我在日本骑160四气门能感觉到比150两气门前段更好的加速，为什么国内都说160四气门跟之前两气门没太大差距，甚至五哥说不如豪爵两气门全段劲儿大。难道泰产和国产工艺不一样？

【回复】绝对是160更好，看呆子加速数据就知道了。uhr有个偷巧的地方，油门力道很轻行程又短。
【回复】嘘，总会有些地方保护主义~DDDD，其实这两车压根不形成竞争对手，差价有七千呢，但是国内厂家就喜欢碰瓷进口车，450sr非要去碰瓷忍4，uhr非要去碰瓷pcx160，没办法，骨子里还是没自信。其实uhr这车的完整度根本不愁卖，要说竞争对手也是台湾省两阳的踏板，这视频就是半个厂家的车型介绍，pcx160就是拉开陪跑加带带视频热度。
【回复】反正没数据，就是觉得uhr好。有数据了体感也是uhr好。反正感觉就是好。
日出山献詠:
没后轮ABS一票否决，你哪怕加点儿价格不行么？神经病，非要阉割一个后轮ABS。反正都两万多了，加点儿价格能怎样，还在吹什么二选一只要TCS，一看就是厂商水军或者没什么骑行经验的键盘杠精。TCS，你的主观意识还能弥补些，突然窜出个伞兵你急刹能控制后轮？

【回复】回复 @-陳寧- :关键是“分秒姜大湿”也在底下评论说如果二选一要TCS，真让人感到恶心，以后不想看他视频了。光阳S350那期，左边手套盒裂那么大一口子是一句不提，对无极SR4max的工程车的做工反复强调。
【回复】是的，无奈小白容易被忽悠。有骑行经验的都知道ABS的重要性
【回复】回复 @至尊鱼123 :我以前的巧格就是因为没abs，刹车的时候侧滑了……所以我对有没有abs很在意……
堕落宝子:
这要是差别不太大的两辆车，价格差了7000(大概30%)的话，我选便宜的

Izcty:
有没有一种可能，在质疑人家恰饭以前，自己有本事先能同时搞到这两辆车然后对比[doge]

【回复】能搞得到怕是不用当水军咯兄弟[哈哈]
【回复】回复 @富民路最速摩的佬 :u1s1，确实
O酱聊天室:
那我们为什么放着质量有保证只要一万七还不交税的uhr去买本田呢，只能说活该豪爵卖的好

【回复】这么说吧，花两阳150的钱买比本田水平稍好的车。当然有些人就是为了个标多花7000
【回复】回复 @dkiva :你认真的吗？魔都都是上蓝牌打擦边球，豪爵的车子上不了蓝牌。
【回复】回复 @用兰花换锦服_ :再等等，等个10年8年的优惠3000在入手
楚尧尧1:
水军太多。 首先油耗就不对。我身边的pcx车友的油耗基本都在2.0-2.2之间。 其次，整体发动机质感上，低速下没区别，上了50以后，pcx顺滑程度比uhr好不少。杠我的请先去两辆车都试驾下再来。

【回复】影响油耗的因素非常多，不同的拥堵情况，体重，驾驶风格，0.5升的差距是很可能的。我们的测试，50km/h以内，UHR发动机运转品质会好一点，50以上风噪开始大，两车没有明显区别。
【回复】水军太多，首先说本田不好就不对，说豪爵比本田好简直大逆不道！老子多花7000就是来听你说豪爵好的么？！气死太君了
【回复】回复 @楚尧尧1 :嗯嗯，许你喷不许我喷？本田大法就是好就是好，至于我孩子我来管教，你先把孩子整出来再看看自己
朱今夕:
豪爵还用充值？这届喷子是用腿毛考虑问题的吗[doge]

【回复】你等等下午再来看，必然有说五哥拿钱吹豪爵的
【回复】一线城市等不到车，完全没车，卖爆了
BubbleCycle泡泡机车:
五哥，提一个不太成熟的建议。小排量车尤其是踏板车，可以测试一个0-60的加速成绩。一是小排量车0-60是个很常用的速度。二是0-60测试的时候不需要过长的场地。可以稍微直观的体现一下发动机的性能。

【回复】两辆动力曲线对比呆子已经做了，而且很专业，五哥没必要重复测了[吃瓜]
【回复】加速测试是满油门起步，正常骑车则是顺顺加油门，以后者来说，是UHR比pcx加速有力