高铁过站不停，太快了，震撼！！！！！！

kim_未变:
我有一次也碰上不停高铁，就在站里，没注意来车了，低头看手机呢，就cou儿～有个东西过去了，比视频里的要快的多，走了以后才反应过来

【回复】不停的高铁，我们铁路人把它叫做通过车或者是过路车[OK]
【回复】回复 @白龙渡 :工作人员请做好接车准备[脱单doge]
【回复】回复 @tttaaayyylor :工作人员请注意：从，上海虹桥，开来的，高6，次列车，进6站台，请做好接车准备。
冒的事转一圈:
对，视频可能感受不深，在现场的话气势还是点吓人的

【回复】现场整个站台都在颤抖[喜极而泣]
【回复】开过来有撞击空气的爆裂声
【回复】在成都青白江见过巨快的，呼啸的声音让我都惊了一下
剁肝:
这好慢 我在郑州中转的时候 见过更快的 嗖的一下 一阵强风 列车就远去了

【回复】进站要减速的 野外更快
【回复】回复 @一只手打十万个安然 :有的减速有的不减
来寻山:
这个绝对是减过速的，有次在太湖边上远远看着一列高铁，速度比这快多了

【回复】告诉你 这个叫通过，过站减个毛速，它这种重联车 应该是跑城际， 我就是干这个的 。过站不会减速 除非遇到大雾，或者侧向通过。
【回复】回复 @你身后的太阳 :你好懂是的，减不减速要看铁路局安排，时间把控。在野外都可能因为一些原因减速，进岔道避开会车等，别说进站
【回复】回复 @小可爱好可爱_ :秒速接近100米？350KM/H？？和谐号复速了？！[打call][脱单doge]
平気な顔:
这个还算慢的，在徐州东见过几次bf标杆跨站，产生的噪音给人压力的感觉，那个估计在340左右。

【回复】你别说在东站了，我家住离东站5公里远的地方，都能时常听到过站车的呼啸声[笑哭]
【回复】这就是为什么许多城市都是在郊外修高铁站而不采用老车站做高铁站的原因。要都是这个速度通过周边居民早就疯了，否则一接近城市就要减速高铁也不高了[笑哭]
【回复】我第一次被吓到也是郑州东，复兴号轰就过去了
游戏小吧王:
高铁好像有些车站内是有砟轨道，出了站一段距离才变成无砟轨道

【回复】[思考]之前问过，有的说大站所有车都得停，就全是有砟道床，有通过车的正线就是无砟道床，也不晓得对不对。
【回复】南京南非正线过站的话还真有一段是有砟轨道
【回复】回复 @肥皂の泡 :不管大站小站都是有正线的。
白门柳色烟凝碧:
看了几遍，没看清是 …东站，敢问up主，这是哪个站啊？

【回复】回复 @晕晕昏昏 : 鹤壁东站正线是京广高铁，以前在鹤壁上大学，高铁站就在学校门口，，呜呜呜[笑哭]
【回复】回复 @Nico_bi :鹤壁上大学，悲伤的故事，本地人哭了[笑哭][笑哭]
jyohoo5:
我在新乡候车的时候，还以为高铁是飞过去的[无语][无语]

【回复】回复 @飘渺的飞鱼 :但是但是我是在高铁进站的时候看见的..对于不太了解的人是可以这么说吧。谢谢你的知识普及。
【回复】高铁是铁路线路系统，不是车，高铁线路上跑的叫动车组旅客列车。简称动车。 不管380系列还是400系列都是属于动车，区分就是300以上时速叫高速动车组旅客列车，300以下时速叫动车组旅客列车。 G，D, C,是用来区别动车时速的。
【回复】回复 @飘渺的飞鱼 : c是城际160-350的都有
克鲁斯堡的枪声:
这已经减速了，列车过站不停都要减速的吧

【回复】看正线条件，很多都能达速
【回复】回复 @__智者不入爱河__ :[脱单doge]不说了不说了
【回复】大部分是不减的，具体要看车站的正线情况，以京广线为例，大部分车站都是独立无砟正线，所有标杆车基本上都是达速通过 ，但像郑州东石家庄都是有砟轨道，就会限250，武汉站没有独立正线，参考南京南，如果要跨越的话，就得限160，所以达不达速减不减速是看线路条件绝大多数的车站都是满足达速跨越的