只要别去和001，就还行吧～～～极氪007底盘

夏虫岂可语之冰:
007这个价位的对手净是些前驱小筷子/150kw大功率电机/清水房model3这种，这个用料也还算不错

【回复】Ls6也是同价位，用料可跟001差不多[吃瓜]
【回复】回复 @cyoungwow : ls6能买的也就是俩高配版本，不然连800v都没。高配版本那俩价格和001一样了都。你拉007的23的版本和ls6的23对比下
【回复】回复 @cyoungwow :ls6的跳动可是和筷子差不多[doge]
小情歌1555:
这用料已经很好了，和5系e级一样嘛不是，妥妥的中大型车

【回复】5系以前也是全铝H臂，现在是摆烂。
【回复】回复 @紫曜羽 :小马在减配的图上越走越远了[捂脸] 甚至是同一年同一代的情况下，车卖的太好了 有恃无恐了 嗨
【回复】007这尺寸还到不了大中型，5系和e都5m了
lvl:
虽然我自己也是007四驱四驱锁单准车主，但是从来不会奢望用更低的价格给更高一级的用料，同价位产品力横向对比不错，产品满足自己的喜好、需求就是好的[吃瓜]

【回复】但是横向对比20来万，007地盘依然是优秀的
【回复】007底盘可以了，一些懂哥一上来看不是铝合金就开始喷，底盘主要还是看调教，问界底盘用料好吧，调出来不咋滴，跟开船一样
【回复】我是听了铁秀的狂吹去试的，35预算，001太大家里老破小不好停，007和蔚来et5t这个尺寸比较符合我的需求，但因为et5t是个400v，犹豫，然后就去试了一下，试驾感觉纯底盘是001≥et5t（算上车身et5t更舒服点）＞007＞c（17款c260），我还以为我的问题，看用料感觉还真是？
_结发受长生_:
毕竟001发售价（当然现在折扣大）就比007贵，肯定用料要好的。不过说起来007没有了极氪/领克经典蛤蟆脸有点么得灵魂了[傲娇][傲娇][傲娇]

【回复】极氪把蛤蟆脸拿走的话，领克不答应，001本来说是领克zero，后面独立出去成了极氪品牌
【回复】回复 @陌上花开君不回 :[吃瓜]领克是和沃尔沃合资，极氪是吉利独资，领克肯定不愿啊
【回复】回复 @今麦郎Abel :吉利在沃尔沃毛技术都拿不到，只能用合资来套
中年光头青蛙提督:
这车很多方面的设计都是灾难，产品经理要背大锅 一个是刹车踏板的悬吊过于靠右，踩油门的时候会经常踩到刹车踏板的铁棍 还有有一次看一个展车驾驶位座椅被调得很高，我坐上去想把左手伸下去调，发现胳膊会被门板的扶手卡住，很别扭，比它窄很多的车都不会出现这种问题

【回复】回复 @桃花影剑 :你说的这第一个好像是沃尔沃就一直有的通病。
【回复】已经开了三个月了，这俩问题一次都没遇到过[笑哭][笑哭]
【回复】你说的这两个问题我开了两千公里都没感受到过，不太满意的是转向手感电子味太重了
akcio:
001真的是25万级别的卷王，安全性、底盘硬件和调教没得说。不考虑智能化的话绝对是最优选择。不过24款001备案重量比老款重了很多，千万不要是铝换铁～[打call]

【回复】回复 @永远喜欢Daisy :当年极氪001首发价格是26.6，后面因为电池价格涨的飞起才涨到29.9，现在电池价格比首发的时候还低，所以现在优惠到24.9，24款价格起售价格我估计还是26左右
【回复】回复 @WHDtony :它要维持之前的品质和调性的话，还卖25就亏本了，主销肯定要恢复30+，不然这品牌就真滑坡了。20+丢给007，001去竞争30市场
【回复】极氪毕竟是吉利的，老牌车企搞的，比新势力，尤其是手机厂的车动态会更有经验也会好很多
夜礼服红薯:
有点像当年领克01的玩法，新品牌第一辆车都是堆料最足的，往后逐代递减。[doge][doge][doge]

【回复】真不看价格啊[哈欠][哈欠]
【回复】你是真不看价格乱黑啊[笑哭]
【回复】毕竟把口碑立起来后，还是得赚钱的嘛[doge]
Hyp0cr13y:
前两天去试驾了四驱版本，全舒适模式下底盘滤震不错，细碎的振动都能滤掉，过井盖的振动也比较微弱，动能回收还是比较舒服的，比较像油车，可以溜车。加速踏板延迟较高，动力有迟滞，也比较像油车。性能模式下的底盘比较紧凑，能感觉到韧性比较好，有路感，没有多余的振动，处理的比较干脆，但是不管舒适模式还是性能模式和我的cc比起来老感觉隔了层膜，你说它清晰吧性能模式路感也挺清晰的，但是就感觉隔了层东西，很难受。想问什么可以问，我看到都会回复（如果我感受到了的话）

【回复】回复 @CrazySmall :风燥胎噪比我的cc好一点点，看测试cc和迈腾噪音水平又比较接近，总的来说还行
【回复】回复 @CrazySmall :我172，屏幕没感觉到卡腿，至于后排我没怎么体验，因为我用车大部分时间都是在主驾，对后排没有关注
【回复】极氪的避震前面5-10%特别软你做两个人 路感就清晰很多更有韧性 一个人开就像下面有薄薄的一层海绵
xdfffffff:
007驾驶的底盘感受和001差着档，都不是说A4和A6的区别，几乎是A3和A6的区别。电门调教也差得多，一收油就顿一下

【回复】没有差那么多 007比001更小 更轻 所以操控体验肯定是007更灵活一些 你硬要拿A3跟A6比 我只能说 A3可比A6好开多了
【回复】拉倒吧，都开过，那有差那么多。
我要吃小孩兒:
真的一般，早说了跟001不是一个级别，硬凑极氪001星纪元es阿维塔12智界s7一类的车

【回复】回复 @polestar9 :星纪元es底盘比智界s7好，标配空悬和cdc，用料很足，可以看别人抬起来的对比，用料比极氪007要好，智界s7只有顶配才有cdc
【回复】回复 @望而却不 :星纪元es底盘比智界s7好，标配空悬和cdc，用料很足，可以看别人抬起来的对比，用料比极氪007要好，智界s7只有顶配才有cdc
【回复】回复 @歌若梦回 :底盘用料是挺好 就是价格不太好 电池不太大 电机有点小[脱单doge] 低配60来度的电池 还是400v的 800v起步就跟人家双电机满配差不多贵了 这个售价用料好点不应该吗
给朱拱门通殿:
老哥做一起黄色性能版的底盘吧，销售明确说底盘结构一样材质不一样[吃瓜]我很怀疑

【回复】然而普通版的后驱跟四驱体验都完全不一样，再加上顶配黄色的那个，一个车三个体验[辣眼睛]
【回复】回复 @HB猫又 :主打一个满足各种需求，堵死“有必买”
【回复】回复 @HB猫又 :普通版不就加个主动悬挂吗，黄色版不说调教，避震不一样用得短簧用了更多铝件
Rozdoodling:
就这？什么碰瓷小米“让雷军汗流浃背的车”，原来还是刀法精湛的车

【回复】虽然小米销量为0，但是已经赢了
【回复】回复 @Vurs_ :吉娃娃嘛，理解一下
【回复】你小米能做到用料更好的情况下价位和007在一个水平的话再吹吧，不然到时候打脸啪啪响[偷笑]
硬币的第一面:
昊铂顶配也是单电机后驱，好像零百是四秒多，不知道和007的结构有什么区别

【回复】007好像是确保了后半段的输出[吃瓜]就是经常讲的电车后半段乏力的问题
【回复】hyperGT传动比大，01快但极速只有180
【回复】单电机能到四秒多啊，是不是沾点虚标了
负分男在此:
007四驱100度已提车，用料系列不如001肯定是早有预期的，但是不得不说性价比还是爆炸这个价位这种电机和电池[脱单doge] 当然小问题全靠氪服了

苏五少:
底盘缩水可以预见的，毕竟007就这么个不算大的尺寸的车是真的重，第一次看到参数直接惊了，另外，试驾最大的感受应该是隔音真的差，70.车内已经起飞了