2万公里深度感悟！极氪001超详尽车评

飞翔的小文子:
长视频才是车评的终极。毕竟对于大部分人来说，真的要买汽车还是比较大的消费，也没有那么多时间去试每一台想要的车。如果车评变成连续剧和热闹，那真的是不利于车评的长期发展，回归本质，车评的一个很大目的还是给买车人作出选购的判断依据，节省时间。而且颜总的理念一直都是：我说的再天花乱坠都不能替代你去亲自下场试驾，买车一定要亲自试驾感受。能一如既往的坚持真的不容易，长视频没有流量正常，为YYP坚持初心点赞。

【回复】回复 @以後DE路 :我也选的me。只能说看个人情况吧，预算够无脑u，预算紧，me现在来说是性价比最高的，不聊转单的情况下，而且现在空悬不在质保期，5年内需要换气囊的，单套价格不便宜的，每天城市代步跑跑短途机械悬挂就满够用了，而且这个自动门吐槽的是真的多，就像yyp这样的车评人都能遇到，可以看到其故障率是真高了。另外他推荐21，我选的22，颜值第一，22寸看着更舒服，虽然后期换胎贵点
【回复】回复 @jasonn :其实有提到有终身免费权益，但我们几乎没用，因为充电网络太少了[doge]
【回复】看完视频，只推荐YOU版，哎，但我还是选了me版。我还以为这视频结束要卖车了。
星际游侠孙连城:
还是那句话，作为车主，我觉得yyp对001的评价还是特别高，作为车主真的很高兴。作为极氪的粉丝还是要指出一些不足，比如大家普遍反馈的刹车踏板脚感。结尾yyp的观点我也认同，我对极氪的智能驾驶是悲观态度的，至少很长时间内都是这样，也就是说，如果你冲着智能驾驶，极氪肯定会让你失望的，如果只看中车本身，不care辅助驾驶这些，无脑冲就行了。另外，如果没有特别强烈的需要，真心不建议选配自动门

【回复】感觉LCC就足够了…我也不会真的信任车自己去开市区路段… 上下高速匝道…也没那么必要，毕竟出远门还要到服务区充电，而且上下匝道一次旅程也用不了几次
【回复】回复 @Sincerely1992 : 同感，我感觉acc+lcc+盲区监测可以满足大多数用车需求，再加个羚羊避险救命
【回复】我对辅助驾驶还是特别有需求的，我平时开油车一般只能坚持1个多小时，但我开小鹏开NGP或者LCC，可以连续开4-5个小时，对人精力的损耗大大的减弱。
大家车-YYP:
15分20秒的时候讲到尾箱有一个台阶，经提示是因为我们长期把尾箱底板放到低的一格，实际上还可以架起来实现全平。感谢车主们纠正，事实证明我从来没在这个位置上睡过觉[滑稽]

【回复】昨天极氪ceo发了最新的文章，年内还会有两次大版本OTA升级驾驶辅助。你们可以持悲观态度但极氪并没有悲观躺平。
【回复】回复 @阿迪斯发送给他 : 我觉得用360环视是可以实现的，但是好像001并没有推出类似功能
【回复】开门传感器用反光镜下面的摄像头识别不行吗？
签亦吓:
这才是真正的车评测～那些总是在家里或在4s店借车来测评的，总觉得是在吹～[妙啊][妙啊][妙啊]

【回复】你在说某大锤吗[脱单doge]
【回复】回复 @justryCF :我觉得他不是说大锤，应该是那些动物
【回复】看看我们的叶师傅，境界多高，啥都没有全凭一张嘴一张办公椅就能痛批天下[脱单doge]
大家车言论:
第一时间和b站朋友见面，来个三连呗[OK]

【回复】二倍速刚好，可以三十分钟看完[吃瓜]
【回复】内容扎实，睇完才发觉有一个小时
【回复】回复 @一头广告优化狮 :[吃瓜]2倍速+常按2倍速，15分钟看完
嘟嘟爸啊:
1，玻璃水盖可以按上面抠开，具体看我视频。2，后备箱底盖板是有两个高度的，YYP的是放下去了，抬起来放后备箱是纯平的。3，我的车车窗异响挺严重的，过坎会响，下摇一点就没声音了。4，座椅确实不舒服，我半个小时就腰痛了，必须要个腰靠或者枕头垫一垫会好很多。5，ME版就是双电机+100度+座椅、空调、内饰、音响选配拉满。但是本质是WE+选满配。跟U版比除了没有空悬和电动门，没有隐私玻璃，没有电动腰托，没有可变氛围灯只有单色，没有防眩目后视镜等等挺膈应的，不差钱还是选U版。6，WE100电耗挺低的，最适宜的20度我电耗长期14左右，最热的45度重庆电耗也就17左右，一周90度开到20度，加上频繁待机每天停车也能跑400公里左右，一次性跑500公里不焦虑。 电车动能回收太香了，我回老家城区+高速一个小时左右，去的时候电耗17.回来的时候高速跑一半了电耗还是0[调皮]，到家了电耗10，来回两百公里真就30度电稳得一P

【回复】其实后面的新车玻璃水盖都改了，自带扣子了[笑哭]
【回复】感觉座椅问题是领克传统艺能，我的03也不舒服，坐久了累，还没有另一个自己改的赛车座椅舒服[辣眼睛]
【回复】回复 @旭旭晒黑又捂白了 :我开领克带腰托就还挺好的，就是必须要头枕。但是极氪就相反，可以没头枕但是腰疼得不行[热]今天看到吉利新发布的博越十万出头的小车可调头枕，腰托，加热通风啥都有了所以真的搞不懂集团对于旗舰产品的人体工程学认知
女神的玩物:
我的天呐，一个多小时，这是在拍电影？

【回复】回复 @博麗云梦 :主持功力没得说，随随便便来个二三十分钟的一镜到底，同行还真没见过
【回复】回复 @yu8500 :我知道你很急 但你先别急
【回复】回复 @爱你每一个明天 :yyp这样拍后期压力反而不大，他这些镜头大部分是连着去的
小葵花不咳嗽:
这时长，放到那些阿狗阿猫那里可以做三十多集了。

【回复】陈震小报告，2分钟系列。主业是引战，语不惊人死不休。
【回复】还有阿虎阿猪，dy动物园"车评人"
【回复】回复 @GQ315GQ :不止车评，之前广东佛山有个大叔穿的很随便去买车，陈说这大叔不尊重。搞了波对立流量赚到了 他就开溜了
你胖你去吃:
作为宝马4系的车主，因为娃慢慢长大了，现在觉得车内的空间越来越不够用了，一直想换大一点的车，可是又不喜欢SUV，从001是个概念车的时候就开始关注了，也一直在等YYP的长评，现在看完了，也下定决心了，等下一个改款，辅助驾驶完善之后，就把4系换成001，最终还是要为家庭做出妥协，001只能说是能最多的保持最后倔强的车了。

【回复】额，辅助驾驶这东西感觉极氪3年内不一定能弄好。不过除了这东西，其他都是很顶的。有问题售后体验也是很好的。
【回复】回复 @Billy旺 :主要也想等等麒麟电池什么效果
【回复】有孩子不敢相信辅助驾驶[脱单doge]
Tai_Li:
不负众望，直接三连！从持币观望到现在已经是001车主，终于等到YYP的极氪001的长评测[点赞] 正如YYP所说001确实是这个价位里的天花板，越级挑战50到100万级别都不带怕的。唯一不足就是辅助驾驶还是落后于其他车型。希望极氪在智能辅助驾驶方面能进一步加强，官方宣称硬件已经预埋，但软件方面还是迟迟没到位。明明领克09和新款03和06都推出了让人满意的辅助驾驶系统，但是极氪这边连盲点侦测都还没推出，外后视镜的小灯一直没能亮起来。

【回复】是啊，连领克都有的变道辅助极氪都快一年了还没整明白，离谱[辣眼睛]
【回复】车顶带激光雷达的版本已经在宁波赛车场测试了
【回复】回复 @吃葡萄的小猫 :硬件素质很不错的 就是软件上不太给力
大可冷:
第一次看1个小时的车评，一秒没跳过的看完了，作为8月提车2k多公里的we86车主，表示yyp说的很中肯，我的评价就是车机够用，但偶有小bug，智能驾驶更是不指望，但在30，40w这个价位001真的是乱杀

【回复】we100路过 确实中肯，我是马自达纯油换过来纯电的，也开过上一代三系和C， 到了自己换车囊中羞涩原本想换3系但预算不足，碰巧试驾了极氪以后就把we100当做3系平替了，直到提了车以后才发现除了电车补能效率先天比不过纯油，其余所有体验基本上都是完全高于3系的存在，我自认为不过就买了个30万不到的产品，吃满补贴带保险落地28出头一点，能够有比落地35万的BBA相对更加高的性价比我已经很满足了。
【回复】回复 @木与倾 :差不多，没空悬也很好
【回复】we86全程不用lcc，关掉车道辅助，油车一样开，贼爽，高速随便超，快得很稳
宇宙香盐:
你要是这样的话 那些耍沙漠行为我就忍了。

【回复】yyp耍沙漠的场景，包括其他车评人的一些类似的视频，都能理解，包括争议比较多的38，不全盘否定也不无脑，辩证看待，选适合自己购车的视频就好了
【回复】Yyp专业知识还是可以拉满的
【回复】我说咋这么眼熟哈哈哈哈哈哈
叶儿泥yearni:
其实一个现象就能说明极氪在30w的竞争力，车评人大部分都有一台。

【回复】回复 @啪啪啪啪啪熊啪啪啪啪 :每个有极氪的车评人都是送的？钱可没你想的那么好挣。
【回复】回复 @415_ya :极氪月销一万五不是问题，问题在于产能到现在都没跟上，在现在电动车领域，你稍微用点心就会发现，极氪001是非常稳定的一辆车，没有出现自燃失速等等电车乱七八糟的问题，这一点不得不说传统车企造的车稳定性还真一般的没法比！
【回复】回复 @415_ya :30多w的车，月过w咋可能。另外我不认为极氪会这么砸钱，即便给优惠，你买我推荐，我买我不买，也能说明一些问题。至于送，多阔气的车企也不可能给各个几w或者十几二十w粉丝的up送吧？
kassyrix:
讲道理，假如看到一个标题有所需求内容的车评，时长低于20分钟我都不太愿意点进去的，因为大概率获取的信息就很有限。支持YYP长视频

【回复】确实还有那种几分钟也好意思标个评测出来真的是绝了
食嘢爽返工手软:
下定决心了，下次换车极氪优先排第一

【回复】9月26日之被邀请下定仍有4000积分别错过。邀请码3XXIV
【回复】21年刚买领克01，结果出了极氪001，我靠，早知道再攒一攒，差不多能买
K-yer:
测评的很实在，与我一个月的使用感受基本一致，三连了，好车评人！

goten96:
单说机械素质，目前国产最强，无出其右者