德媒：德国人在德国车展上竟然讲中文！

虚空患者:
不冷的知识:BYD三个字母没有任何意义，当初那帮人注册公司名称时总是被提示已经被注册，最后没办法胡诌的名字……

【回复】跑了三天工商局，想了20多个名字，全都被注册过了，船夫哥的哥哥气的破口大骂，几人灵机一动[doge]结果就一直用到现在[doge][doge]
【回复】回复 @淮海龟神 : 船夫：Bi Yang De ！[生气] 工商局：恭喜您，注册成功了[笑] 船夫&合伙人：[疼][疼][疼]
【回复】回复 @淮海龟神 :船夫：b y d！ 合伙人：就它吧[doge]
ccc光荣勋章kkk:
看到艾格先生在展会上当嘉宾发言，这不就妥妥的属于衣锦还乡了，貌似当年他离开奥迪有很大部分原因是背锅[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】销量暴跌那总有一个人要背锅，那就是你艾格[doge]
Live加减法:
我记得十年前 看报道还有国外纪录片都令人觉得欧洲是电动汽车发展的最好的地方，现在一眨眼好像……欧洲好像相比现在……一直在十年前 [热词系列_知识增加] [热词系列_知识增加] [热词系列_知识增加]

【回复】这话没错，我在欧洲呆了8年，8年时间毫无变化[热]
【回复】欧洲不可能跟得上时代,自从美国发动信息产业革命之后,欧洲就完蛋了 你能想象一个欧洲那么大的地方居然没有一家有500强规模的互联网公司?实际上最近几十年欧洲有什么新兴公司吗? 汽车产业真正在重复手机从功能机到智能机的产业革命,欧洲必然掉队 欧洲人还是去做奢侈品吧,意大利,法国的奢侈品设计还是可以的
【回复】回复 @仆は王になりたいんだ : 所以这就能看出我们共和国缔造者们在当年那么艰苦的条件下仍旧要坚持民族独立,不惜跟苏联翻脸也要保持独立自主,这是多么难能可贵,多么的远见卓识
且听着风吟:
配音有一股央视六台古早的译制片味儿[doge]

【回复】但是不反感。7:07那个专家的配音才反感，一个正经场合配个那样的声音，就很……嗯……[辣眼睛]
五年老妖:
视频里最后一位专家分析德国出口减少，不知道是不是故意没说真实原因，廉价能源没有了，去工业化加速。

繁星诗词汇:
电动公交车————比亚迪说这个可以有！大笑三声！！！

天下大同UN:
比亚迪引领世界新能源车，也是遥遥领先！[打call]

白糖肥猫:
因为我们是异军突起，而且欧美普遍抬高特斯拉，除了合资，鲜少帮比亚迪等中国原生电动车做宣传，所以他们感到好奇，于是扎堆看热闹。真正要买的时候，别人也不是傻瓜，会综合考虑许多因素。

【回复】8月份已经在德国卖了2034辆，这些不考虑直接买的变傻瓜了？
【回复】说白了还是话语权问题，欧美普遍不知道特斯拉外的电动车品牌，这些车突然出现在他们面前，不信任也很正常
【回复】回复 @波士顿圆险 :不是不知道，bz4在美国还加价呢。 不要什么欧美。欧洲和美国是两个八竿子打不着完全不同的市场。 欧洲还能进，美国完全不让进。
碧波万顷水连天:
【比亚迪海豹：噪音大，充电慢，没口碑，最重要的是太贵，劝退！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/6IRPd8H

【回复】居然嫌贵？臭要饭的跑到这来了？[doge]
【回复】多少年前的观念了？现在说的是高价低配那些合资车吧？
【回复】回复 @風中的落葉 :忘加狗头[doge]
碧波万顷水连天:
【爱尔兰车评人：比亚迪以质服人！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/slFC5io

-你是遥远的星河:
德国不是都没电用吗，电动车买的人应该不多吧

【回复】[吃瓜]知道电分工业与民用吗
【回复】电永远比油便宜，因为油可以转化为电，电不能转化为油。 再看混动油耗，转化效率大概百公里三四升
【回复】民用还是有的，只是工业用电多，成本高