豪爵UHR150怎样，有什么优缺点？UHR150实测

屠小灭:
开久了手好累，动力对于我来说足够了，即使是350我也开不到100，以我的个人驾驶习惯来说就是80公里以下，座垫滑倒是没觉得，脚不好伸也没觉得，毕竟我身高才170，原先一直开125小踏板，觉得坐姿挺好，再开旧的那辆小踏板反倒是不习惯，觉得脚伸得很别扭。但是坐垫热却是真的，汗湿屁屁，不过125小踏板也一样，广东！夏天！这个前题应该是什么摩托车也一样的吧？买UHR的原因主要是我想要水冷，但是我又不太习惯跨骑，预算只有2万1，本田的125水冷踏板卖1万6，我觉得实在亏，所以只能选择这个UHR。唯一让我后悔的是我是6.22日端午节提的车，18880＋一把298的电子琐，包牌！一个礼拜后，等我装好护杠和加长后挡泥板后，传出来新改版的UHR偷偷上市了，我他妈的被豪爵一刀扎在心窝里，每当刷到提新版UHR的视频心里就隐隐作痛，默默的点了不喜欢👎

【回复】后面还加tc和胎压监测呢[吃瓜]
【回复】哈哈，其实除了减震其他真的没啥意思！还得拆得乱七八糟得。我直接拒绝升级了！忒麻烦！至于坐姿和你一样小个子卡上面觉不到滑[吃瓜]
【回复】回复 @李小风- :只有电子节气门的车型有
大实话哥:
UHR150我只说缺点: 1 .20km/h发动机断开牵引，本田5km/h才会断开，这样的设定不利于跟车，上路牙子，本人也因此优秀的设计躺医院第四天。 2 .后轮磨碟盘。 3 .甩泥，公认的。 4 .避震硬邦邦，Q弹，颠。 5 .坐垫滑，骑行不舒展，老要用腿绷住才能仿制屁股往前滑，累。 6 .储物拉胯，车把低了点。 7 .油耗偏高，平均2.7L/100km。

【回复】回复 @工农耶耶 :济南，但是我倒班的，通勤时间大部分时候不是高峰期，不太堵
【回复】回复 @DotA :这么低吗？几线城市？
【回复】[脱单doge]我市内通勤油耗大概2.45L。
zzzld老头乐爱好者:
还行吧，今天新买的，买到新减震新坐桶版本。平常主力车750gs。一天骑下来，Uhr感觉坐垫很舒服啊，减震，刹车对于日常代步调的恰到好处，很舒服，没有坐时间长了下滑的感觉，我178，200斤。完全没有感受到博主说的这些问题

【回复】他的是老款 坐桶漏水漏风是正常现象，新款改进了
【回复】你沉，把后面部分压下去了[妙啊]
【回复】回复 @zzzld老头乐爱好者 :请问是哪家店？有联系方式吗
没有茄子的鱼香o_O:
终于是有实车的视频了，之前你好多视频，全是在那一个人空口说相声，图片都懒得配那种[笑哭]

虚无主义重症患者:
好像买这个车把125的踏板换了，不过优先买了190tr，，，

【回复】回复 @骑马的蚊子 : 我觉得看个人，GSX250除了肉点，真没啥缺点，也可以是个人觉得缺点不介意，保值率杠杠的
【回复】回复 @揍敌客-焱 :新车2万5，二手1w出头都能收到，390就2万出头。
【回复】回复 @骑马的蚊子 :ktm250现在多少
alfastudio:
老灰，可以先去4S店把后轮沙盖换了再开始摩旅。

木一度蹦:
准备入Racing X150 或者PCX跑长途了 有啥建议吗

【回复】回复 @其他水娃 :现在的光阳不是当年的光阳！油耗高且小毛病多，根本没有啥优势。别看光阳做踏板这么多年，现在除了250以上的中大踏板有点优势，125－150级别踏板和豪爵比，无论是品质还是做工销量，给豪爵提鞋都不配。反正我们这里光阳已经搞不下去了。
【回复】racing 150这个车还是可以的，除了后减震有点硬，其他没什么比较明显的毛病，我是光阳之前的老款弯道，我同事买的racingx150，现在已经2w公里了，这个车发动机是雷霆王180缩缸的版本，说实话，豪爵跟这个车根本没什么可比性，车架刚性，动力，甚至包括质量都没什么优势，
是居士也是骑士:
我骑过一次，龙头把手是真的低，骑起来真难受

【回复】回复 @夜夜背锅 :我现在骑的是豪爵的125踏板，125反而坐高和手把很均衡很舒服，事实证明豪爵只能做125踏板[doge]
【回复】回复 @地球观光团 :是的，骑起来直挺挺的，很不舒服
【回复】手把低如果可以前倾倒也能抵消一点，关建它还离身体很近。
Mr、小蔚:
这车还不错吧~我反正5天跑了3600公里~高速国道都有跑~动力足够，油耗高速上跑100以上在3左右。国道80到90差不多油耗2.5以下。

Gandora64681432:
估计HJ无脑护主粉等下赶来烂冲你 [doge]

路人乙老甲:
这车就这么说吧，没加增高码之前，1000公里我直接挂了咸鱼，看都不想看，加了增高码后，下楼买包烟我都想骑车去

账号已注销:
[呲牙]豪爵是请不起人来测试舒适度吗？？？

【回复】一年水军预算就是几百台uhr
职业拱火:
你们宁愿相信高仿打败正品 也不信我是秦始皇[大哭][大哭][大哭][大哭]

地球观光团:
老灰这期视频挺好的，比双胞胎的好多了[喜极而泣]。150踏板行驶感受最好的应该是埋地雷，声音非常细腻还没震动，大轮加昭和减震过坑的感受跟DL250有一拼。

onlylby:
震动不是比pcx跟nmax压制得好吗？你试过另外两台没有

【回复】这期要么是他乱说，要么是他的二手车有问题，摩旅群这些车都有，明显UHR的震动最小
Gray0117:
一个月骑了2k公里，油耗大概在2.2-2.7左右，看走什么路。感觉就是坐垫硬后减震硬，其他还好，我173倒是不觉得手把低，可能我个人习惯这种的，仪表其实显示效果不错我更喜欢这种黑白简洁的，往下瞟就能看到。坐垫确实坐着闷，加了网垫好很多不过丑，但是网垫加了后盖坐垫要压，开坐垫也要压一下才能开，还漏水，洗车只能拆下来。后减震硬，过有些不平的水泥路像过山车一样上上下下的，过大坑还是震腰。发动机1k公里以上感觉运行品质有一个比较明显提升，顺畅很多，动力一般，但是低速很舒服，震动也小，噪音也小，到80码以上震动大一些，我油门拉到底跑一会最多就能到105码。感觉总体上改一下坐垫和后减震这车就会很舒服。

烈日暴晒:
1700公里 后减太硬 有时异响 其他没觉得什么