法国开式转子发动机试验成功，油耗降低15%，潜力无限

Coo-Bester:
双游混合动力 燃油烧的少，机油成倍倒

F2·NO:
桨扇，前苏联就搞过的黑科技，等效涵道比大概10-20这个水平，比涡扇省油。 但问题在于，桨扇的噪声基本没救了。。。

【回复】回复 @F2·NO :你要知道，打仗的话，物品比钱值钱，算钱都是给别人听的。 如果说，空投补给，和作战单位的，油耗能降低百分之十五，那这百分之十五，就能用于作战。
【回复】回复 @小个他下 :你没搞明白，对于军队来说，燃油在动辄上千万的出动成本里，连零头的零头都算不上。
【回复】如果是投送部队的话，就不管噪音了，空投补给，更是不管。
UID210042830:
这样珐国去投降谈判就会更迅速了（[滑稽]）

真皮蜡包:
看着像桨扇，这个东西怎么控制噪音呢

【回复】把人都震聋了 就没有噪音了[滑稽]
【回复】回复 @Cortex-M :你就是个小机灵鬼！[吃瓜]
暴躁的大雷:
这up非常像营销号 这就是为什么这么少关注的原因吧

就是有问题吧:
这东西解决噪音比造出来本身难一百倍吧……

【回复】回复 @难顿奥义 :空气效率就低了，产生的推力就少了
Superlord:
这玩意的叶片要是炸了 完全没保护 直接插到机仓里 惨剧

【回复】哪个飞机的发动机炸了不是惨剧？而且也说了，不是装机翼下面的，是装机尾当的。
【回复】回复 @衰变三角 :俄罗斯航空：女士们先生们，我们现在遇到点小麻烦，我们4个发动机炸了三个，不过不用担心，我们还剩一个，只不过是冒了点烟。
【回复】回复 @楼下的狸花猫 :每款发动机都有一个测试，就是炸了的时候叶片会不会伤害机身。毕竟现在都是双发或者四发的，炸一问题不大，还能飞。
御坂11039号:
这玩意还真不是桨扇....美国人在研究GE36的时候给这种发动机的称呼叫“开放式转子发动机”

沈航钢铁侠:
传统客机发动机翼下前伸吊挂很大一部分原因是克服升力中心和机翼重心不重合产生的力矩，将发动机负载加到机翼上有限降低了机身机翼连接处的弯矩，将发动机从机翼下方挪走现在而言不太合适。

【回复】回复 @HomoliveChina :面积率高亚音速到2倍音速左右的事，跟客机没什么关系