【德国电视台】【中字】面对中国电动车，大众，宝马和奥迪怎么办？
55OW丨MOSS:
搞贸易保护呗，反手就是一个反倾销调查，还能怎么办
【回复】相互伤害吧！问题在于，如果没有中国的产业链，德国造辆电动车估计最次也要十万欧元以上。直接支持国内企业把亚非拉市场拿了。让他们自己在欧盟市场里玩环保好了，欧洲高端车的命门还在我们手里[吃瓜]
【回复】没有在欧洲中国车卖得比国内便宜，倾销调查就是个幌子，这事德国车企是反对的，发起人是法国，说明法国在搞电动车，估计就是想拖延时间给法国产业筹资金搞研发。
【回复】回复 @第一二一二XP :德国人倒是非常反对对中国电动汽车的反补贴调查，这个调查是法国人极力游说鼓动美国人冯德莱恩发起的，所以重点对等打击法国产业在中国的销售就行了，比如法国奢侈品、空客飞机之类的
lpkpande:
我们国内厂商不想进步，国家立马把特斯拉请过来鞭打他们；欧洲厂商不想进步，欧盟立马关起门来保护他们。格局已经决定了结局。[怪我咯]
GGGGuiyuan:
为什么标题没奥迪！我这么喜欢奥迪！ 哦原来有大众了[脱单doge]
【回复】奥迪就是大众集团得高端品牌
【回复】回复 @森萝出云 :没有奥拖？[吃瓜]
【回复】回复 @森萝出云 :都是大众家的[doge]
乘风144644:
德日韩在技术方面还有追赶的可能，但是成本和智能化完全没希望。
【回复】车机真的只能看中美了，这几兄弟能把供应链搞出来就是大成功
【回复】整个欧洲都没啥厉害点的互联网公司和基础，日本更是没有，也就中国搞了个局域网，13亿市场 让互联网公司发展起来了，他们全用老美的，怎么追？
【回复】日本厂商完全没有可能，就是一群无可救药的，自以为是的大傻子。
火敖:
竞争不过中国，或者与中国竞争并驾齐驱并不丢人，西方啥时才能不要没事就把头扬起来，脖子不粗了，非要支撑脑袋到一个不合理的角度，很累的。
四驱森林人:
补贴。你大众id系列的电动车，难道没有享受到吗？？？？说中国补贴？[笑哭]，竞争不过就是开始阴阳怪气的抹黑
【回复】男嘉宾其实分析的不错，当主持人问到中国电车发展这么快是不是主要原因在于国家补贴的时候，他说确实，但这并不代表我们一定要同等照做，但是我们一定要学他们的框架，中国补贴是手段，造成新能源火热是现象，中间就是这个框架
【回复】框架可以理解为氛围，也可以理解为上下游产业链。而中国新能源起步补贴的时候多为腰部企业，补贴是最直接有效的做法。但对于德国这样的车企巨头云集的国家，照做的效果可能并不大。在政府高层还在白左和极右震荡不已的时候，无法释放出稳定强烈的信息，导致资本信心不足，是最大的原因。
胖大海_cnwz:
感谢分享原汁原味的德国节目和观点，就是这翻译的水平不是很好，还可以继续提高。再次感谢。
【回复】回复 @多彩视界oO : 渐进式字幕看的实在太累人，扛不住放弃了
旅印康谢俊伟西行印度:
大力宣传德意志的严谨工匠精神，，然后宣布中国电动车污染多而且强迫劳动[打call][打call][打call]
【回复】发动昂撒的传统艺能——竞争不过就抹黑、肢解、抢劫？？？
【回复】这么搞，德国的汽车产业会最少萎缩1／3，彻底失去下一个时代的竞争力。
【回复】他又不是美利坚，这么玩那才是真作死！
luckgo2:
在百年汽车历史迎来智能化和电动化革新的关键档口上，西方车企的迟钝是目前局面被动的关键，不在自己身上找原因，搞反补贴调查这种小人手段和某国有什么区别？只能让自己心态扭曲而不是冯德莱恩口中的中国汽车扭曲欧洲市场！
FionaPupa:
欧洲有个办法，保证中国没办法拒绝：所有进入欧洲某国的汽车，必须跟本国汽车或者汽车贸易公司合资，且由销售国控股51%，[笑哭]
【回复】回复 @武当驻少林办张神父 :你以为资本在乎贵不贵？在乎买不买的起？分到51%，等鸭子熟了，再法案削弱你到20%，还不够，就搞个事件万能“国家安全”强制中方出售全部股份……不现实？你看加拿大不刚刚强制收编个华裔银行。[吃瓜]
【回复】[doge]你先让欧盟达成共识再说，实际上中企已经在匈牙利建厂了，欧盟是共识决原则，匈牙利为了维持优势，肯定会否决。
【回复】不太可行吧，在欧洲建厂生产比从中国进口还贵，那还合资个毛线?
Huaya21:
怎么办？当然是拿出强盗文化那套手法了——搞贸易保护了FFEAWFA:
中国人真大概，一年买上千万辆欧美日汽车，人家就是不买你的！
【回复】现在人聪明了，越来越多人买国产了
ziyifx:
人类文明以后跟西方没什么关系了，好好种地
清風明月路千秋:
很简单，国家安全，全部禁售，还想其他理由干嘛？
恭囍發財暴富:
唯一的解决办法只有征收反倾销税[doge]
【回复】[吃瓜][吃瓜]看看已经开始了
小柒子i:
感觉就德国还是有机会的，起码没被落下太多。
【回复】是没有，在不改变思维，10年后，欧洲有城堡法案的情况下，市场占有率也会掉一半！
