【熟肉】德国媒体焦虑中国电动车发展太快，犹豫到底要不要家在中国

iCatbot:
劳斯莱斯雨伞，BBA 电冰箱：卧槽，牛逼，高级！ 比亚迪卡拉OK，理想冰箱彩电：low b，土鳖，中国人不懂车

【回复】回复 @零元购的瓜瓜乐 :既然没有技术只会堆料，那么日系，德系怎么还不发力呀
【回复】比亚迪还好，我看了好多理想展示内饰的视频，评论区里可都是急的不行，说理想没有技术只会堆料，打死也不买之类的[吃瓜]
【回复】现在要说中国电车破坏了汽车文化[doge]
zhangyao36:
他们占上风时就强调市场的力量，他们竞争不过时就归结为政府的扶持

【回复】回复 @金红色小叶 :可笑，首先中国是发展中国家，穷国和富国同等竞争本来就不公平，穷人竞争的过富人吗？不公平贸易，当然要有政府后天扶持！ 其次中国补贴一视同仁，哪像美国政府，不仅政府扶持而且是只扶持美国企业，如此的霸道狭隘，你怎么不去说美国政府？
【回复】回复 @金红色小叶 :大家都有的，但别人在油方面遥遥领先不肯转而已，购置税减免你能说特和大众ID这些没有免吗？
【回复】达则自由贸易，穷则国家安全。
Henry_Sun_2008:
德国之声DW～伪装的CNN in Germany （都是米国的戈培尔集团的一部分 BBC 路透社 牛屎 滑油 pbs 法新社～马克龙也无奈）抹黑就是它们的工作 没有之一

【回复】经常去中文版推特评论区逛，阴阳怪气+引战+骂街，以彼之道还施彼身罢了[呲牙]
【回复】回复 @猎鲨尖兵 :有时候故意留着它们 的确是为了钓鱼
鲦寮嗄:
不是押注中国，是大众不想要全球市场吗，是干不过日韩车啊（豪车除外），你也不看看全球市场里除中国德国哪个买大众帐的……也就是大众（+奥迪）来华的早

【回复】德国的豪车也是吃老本，压根没啥新技术，内饰又差[吃瓜]国内的中老年喜欢买来装逼。
【回复】回复 @我这里有好康的嘿嘿 :以前看梅奔内饰真的很惊艳，现在看这玩意内饰简直不想直视[呲牙]
【回复】回复 @我这里有好康的嘿嘿 :对，现在电车真的太有科技感了
反恐精英1974:
德国车和中国车差距最大的不是纯电，而是混动，连五菱都能搞dht，而德国车还在抱着又贵又耗油的p2不放，按理说德国研发混动应该比另起炉灶搞纯电更有优势

【回复】德企单纯就是研发跟不上了。你搞混动用什么方案，从P0到P4在哪里加电机，德企刚开始研究，而比亚迪等用十年时间，所有位置都研究透了。
【回复】狗屁的混动，最大的差别是智能化信息化，混动只是基础。未来新能源车的竞争点在于电池，充电速度，信息化，智能机，就好比自动驾驶，5年内自动驾驶可以普及到很高的程度，十年内自动驾驶L5都能达到。就和手机一样，德国能不能造手机主板？当然能！但他们造不了芯片，造不了系统。日本手机当初也是因为软件跟不上才淡出世界舞台的！信息化智能化地球上只有中美玩的转
【回复】其实从最近新能源车车展的趋势看，新能源车相较燃油车最大的特点优势就是智能化，IT领域说实话德国比汽车领域更没机会，十年来增量基本就是中美两国的
开宝驴你有冰激凌吃吗:
现在抖音上黑比亚迪的黑公关跟苍蝇一样多，围着比亚迪恨不得比亚迪死[吃瓜]

【回复】因为痘印是特斯拉营销大本营[吃瓜]他们都不屑b站营销的，痘印一群中老年好忽悠，看见国产的就喷
【回复】外国车企在中国深耕几十年了，这个时候他们再不反抗死的更快了[笑哭]
【回复】基本都是长城和特斯拉养的
早起早睡身體好:
2022年bba在中销量280万，在印销量2.8万，我就问德国人怎么替代?（印度一旦有中国的制造能力，几乎可以肯定会用各种办法禁掉外资产品，全用国产。）

【回复】说得好，印度是明抢，中国政府够将契约精神了！德国车在东南亚美国甚至西班牙南美都打不过日系韩系车！不论咋说，我们一定要打掉德国车中国市场份额！
【回复】回复 @yenst :3-4万人民币一台的极其低配廉价车，那种车在中国都卖不掉。
【回复】bba印度销量这么低么，那印度市场主力是什么
Dichroite:
看到他们认为国产车nb是因为卡拉OK我就放心了，求你们千万别醒过来啊

【回复】以后你就能看到这样的广告：大众ID系列也有卡拉OK。[OK]
攻受两难全:
在大众的帮助下。。。。？ 德国佬你没事吧

【回复】大众在技术上一直藏着掖着
zzlin2020:
昨天看新闻，欧盟打算禁止中国车在欧洲销售。这样中国车就赚不到欧洲人钱，跟美国一样，苹果特斯拉可以在中国销售，中国车手机禁止美国销售

【回复】也不是禁止 而是加高额关税，主要是斯特兰蒂斯集团在推动，大众，宝马，奔驰不同意，斯特兰蒂斯基本退出国内了无所谓，bba 一半的利润在中国，这么搞bba在国内也别卖了
【回复】回复 @yang__xiao :他们厉害就自由贸易市场经济，他们落后就国家安全贸易保护
【回复】那我们做梦都得笑醒，现在是欧洲车企严重依赖中国市场，我国车企在欧洲的份额就是个零头，互相禁我们得笑嘻了
08M31Connection:
看了原视频，哔掉的是这位"国际经济学专家"关于D和两岸军事做的文章，可以说是非常典型的传统艺能了

Kungfu9527:
去尼玛的，德国车在中国市场充满了傲慢，当年帕萨特，除了顶配版本之外其他的连倒车影像都不给你，别人不是做不到，就是不给你，大众好多车在中国市场和欧洲北美市场配置都不一样，说白了还是觉得自己拽，再减配也有人买，很多人一天到晚黑国产车，要是没有国产车，我们估计就会变成越南那样，宝来捷达都能给你卖20万。我反正不同情德国日本车企，他们在中国市场加价销售，拒绝召回的时候可是趾高气扬啊，出来混，迟早要还的。

自在的小松鼠:
德国人不是想脱钩，你们倒是走啊，为什么阿迪达斯赶都赶不走？还扶持了中国汽车工业，按照德国人说法，一汽，上汽应该是最牛皮的公司，为什么比不上没有合资的比亚迪，吉利，长城？钱你得挣，技术严防死守，创新比不过就说你偷他们技术，德国车企连个混动都没有，还想玩电池[doge][doge][doge]

Aaronjames:
这个地球上的新车（请注意是新车不是二手）市场高度集中在🇨🇳🇺🇸🇪🇺，以2022年为例🇨🇳2340万🇺🇸1380万🇪🇺1120万，三家加起来合计占65%以上，其他大区都是零零散散的，多的百万少的几十万……视频里除了🍋🐔发瘟没有任何办法，真脑子不清楚禁售那就让大众宝马奔驰奥迪全去死

悠游的兔:
明明是靠中国市场赚钱的，满满的傲慢，不过这样也好，毕竟限制发展的不是弱小跟无知，而是傲慢[doge]