我国汽车出口数量创新高，比亚迪进军荷兰，名爵木兰MG4欧洲，蔚来在中欧同步布局500千瓦快充桩，极氪001准备进军欧洲

伊森博士:
好消息：比亚迪准备进荷兰虐小朋友[doge] 坏消息：比亚迪进荷兰是因为产能不足[笑哭]

【回复】哈哈哈，太真实了，实在不行到时候去荷兰买一台过来[doge]
【回复】忘了说了，比亚迪的欧洲子公司总部也在荷兰[doge]
【回复】回复 @雷电女王的超充站Raiden :他们肯定想进德国市场的 所以到时候汽车这块可能会以德国为中心
一路加电:
不考虑年底搞个et5或者明年买台极氪001[doge]

【回复】讲真，极氪001真的可以安排上[doge]
【回复】回复 @Hohoyu :感觉蔚来品牌定位还是高一点
【回复】回复 @雷电女王的超充站Raiden :那你在挪威买车，在德国开还会有额外的费用吗
西风永远不是东风:
带带孙笑川，专业黑国产，尤其新能源，拉黑我了

【回复】回复 @雷电女王的超充站Raiden :你注意看，他这个头像，还有一个名字的，专业黑国产的，
【回复】这是搜寻关键词机器人吗[doge]
【回复】有些人抓着自燃不放，这种人就适合躺在家里。
冬泳键将钱谦益:
被关门打狗的风险很大，国产车去欧洲目前都是做压力测试，没打算大规模铺开卖，汽车产业关系到太多当地的就业人口了。不过我看好打掉日本的出口市场。

高冷傲娇君:
出口这个不能当真实销量。他们都在当地有工厂以CKD的模式生产的。虽然国内厂家也有海外工厂。不过数量比不过他们。不过我关注的几个跟中国关系不错的国家的国产车销量。增速简直恐怖。虽然国产电车现在发展很好。但是现在国产车的海外销量。不论整体销量还是增加销量。还全是油车撑起来的。BYD去欧洲。感觉也是先去露脸。国内产能不足。国外应该不是主攻方向。可以先卖离谱的价格过去。不追求销量。在他们心理树立起BYD高档品牌的形象后。以后满足国内以后再在国外恢复正常价格卖。现在国产电车好多品牌都这个套路。先出离谱的价格的车。然后出便宜的车型走。都是学特斯拉的。[笑哭][笑哭]。当然只是我个人看法。国产车加油。

【回复】没办法呀，现在国产新能源车产能严重不足，国内每家每户都积累了大量的订单，就像比亚迪海第一辆还没量产却已经超过十万订单了，必须得优先供给国内然后再出口国外吧[笑哭]
K-yer:
极氪的产能还能双线作战？国内还拖欠很多车呢

ricoh_ricoh:
Polestar也是国产出口的。在欧洲卖的挺好。

狩乃夏鲁鲁:
我也想你搬运那个电车续航测试视频过来。

【回复】没有找到视频，但是找到了文章，要不我发在动态上吧，然后再借此机会展开做一个视频[脱单doge]
【回复】回复 @雷电女王的超充站Raiden :[OK][吃瓜]
弱鸡小马马:
今年有没有可能出一个200万级别的自主厂商

【回复】你现在给比亚迪弄几个能直接生产的厂就没有问题
愤怒的狂人山庄:
友军，必须支持一波[打call]点赞+投币[奶茶干杯]