连续下长陡坡，不能一直踩着刹车不放，手动挡你可以这样操作

dogandcats:
牛，这样路况还用三档，没啥可说的了，要么个人技术要么车子的问题，很容易出事，下坡一二挡比较好，要是来车了，还来得及反应。

【回复】我下坡一般2档都非常快，3档不合适。。。
【回复】自从见过地狱级难度的山路，看这种路感觉都很友好[笑哭]
【回复】回复 @dogandcats :我1.5自用柯米克平时一个人的这种路况基本不会用到二档，1-2档带挡下坡除非很陡的坡，这种路况平时多按喇叭，别越线，你注意看up基本很少越线，而且越线的时候都是能看到很远距离的。
离火雨:
不知道为什么有的公路会在下坡弯道路段画震荡标线，速度稍快压在上面会有车轮离地丧失抓地力的情况，感觉车身受离心力失控往外甩，画这种线安全合理吗？

【回复】人家就是提醒你注意安全要减速，你还稍快[笑哭]，我骑摩托车跑下坡路还低档控制在 30～40
【回复】上海一些高架桥从上游往下游的闸道上也会有震荡线，就是提醒能减速。否则平坦一路过去到下游的时候可能就出事了。 还有震荡线主要成本低。。。。如果用那种高摩擦力的有色地面的话，成本高。
新一机耶:
看多了车祸警示录，感觉这样开（弯道不鸣笛减速）迟早出事。

【回复】哪样开？视频里没问题啊，有些转弯有视野为什么还要按
【回复】山路乡村路只要没视野，必然喇叭。
Merroy丶:
随便踩，我从彭州 北川 茂县 汶川 都江堰回家转了一大圈，一天的山路，刹车也没有问题，除非真有那种一次性长下坡四五个小时的路

【回复】其实你就是像视频车一样间隔点刹，不是一直死踩刹车！[吃瓜]
ma-1717:
这种山路最好打开地图可以看到弯道的情况

秋雨晴晨:
平常时间，农村山路根本上没几台车，能碰到一台都算运气。鸣笛，备刹通过。听到有车鸣笛一定要迅速回应并减速靠右。

二是我的范儿:
误区，误导！顿挫不是毛病，养成了补油的习惯，需要用发动机制动的时候补油了就麻烦了，在黑龙江，冰雪路面，经常用到发动机制动，经常要抢挂低速档，快抬离合，顿挫才是降速的提现，补油是为了保持动力，顿挫才是救命！