到底先踩离合还是先踩刹车？减速的五种情况，一个视频给你解答

老菜鸟YY:
UP讲得真好，我是一个手动档车主，开手动档4年， 还有两个问题想请教， 就是1档升2档要怎么做才能不顿挫，我总感觉1升2还是会有轻微顿挫，是不是转速应该高一点再升档？ 第二个问题，转弯的时候，是不是应该先挂到合适的档位再转弯， 我有个不好的习惯，有时候会踩着离合转弯。

【回复】哎呀妈呀好问题！越低挡位升档其实更加考验转速配合的完美度，这也是为啥容易顿挫。两个思路解决，一个是无论如何慢抬离合，靠离合抹平一档二档之间的转速差，第二点是对车子得心应手，掌握了应该掉落多少转速可以立刻抬离合。进阶篇我讲到了类似“音游”，就是比如我的车子一档二档大概差800转，离合一踩一挂档转速一调诶！我一抬离合正好接上，也不顿挫。每台车不一样，需要对车子很熟悉可以做到。入弯千万不要踩离合溜进去，尤其是激烈驾驶或者骑摩托，那可太可怕了。我后面会谈到档位选择提到这点。好问题！
【回复】回复 @壹仟年以後 :过弯之前就已经空挡滑行了，速度已经降下来了，过弯那一刻就再带一脚刹车，车头摆正顺势就是3档，踩的浅就是顺势4档，这个还是个人开法吧，降档补油什么的，我爸开了20年车了，他反正没告诉我什么降档补油，依旧开的很丝滑。至于刹车用的多，热衰竭什么的，我反正不是开大车，就普通小轿车，这点刹车力度完全没问题
【回复】简单，二档起步，或者车一动就换二挡
木蚂蚁:
刹车片200-300换，离合器片1000-3000，建议想清楚[doge]

【回复】可是刹车片踩了就磨损，一磨还是四对，离合器只有半联动磨损，发动机制动不消耗离合器[吃瓜]
【回复】离合器可能10几万公里都不见得需要换一次[笑哭] 非常非常非常非常耐磨
【回复】回复 @木蚂蚁 :不知道可以不要瞎说，家用车什么时候踩都是四个轮一起刹，手刹后轮那个是额外的，后轮消耗少是因为刹车的时候载荷前移，后轮本来制动力就小，你不看看后轮刹车片本来也小[吃瓜] 至于离合器，我都是补完油直接丢的，补得刚好就不顿挫，你自己不会开才高速半联动[吃瓜]
名字太长不好记11:
驾校教练从来没说过这个事，但我潜意识知道离合片肯定是要断开的，所以就这么糊涂考过来的，也再很少开过车。 最近迷上了尘埃2.0，整了套模拟器，慢慢地掌握了刹车离合的时机，今天你的视频算是给我讲清楚了哈哈

【回复】回复 @冒险王开心 :gt赛车我完全玩不明白😂
太空人杰克:
减速一定是先踩刹车 再踩离合 先踩离合车会加速 就起不到加速的效果了...

【回复】回复 @太空人杰克 : 我开的就是手动挡啊，我也没和你抬杠啊。仔细看我说的东西吗？反驳都没在点子上。你要是听不懂我说的车速转速档位之间的关系，我也不解释，我写出来是给大家看了，借了你的楼，不好意思。另外你说“你在只踩下离合的情况下车子会因为惯性的关系短时间内速度是不会降低的甚至略有加速”，我们都学过物理，没有外力情况下，惯性，只能维持运动现状，不会改变物体运动状态。踩下离合，切断发动机动力输出，哪来的加速，除非你在下坡。“但是你在不踩油门 刹车 离合的情况下 速度会降低 因为发动机的转速在降低”不就是我说的发动机制动么？真不知道你在反驳啥。另外五档20km/H，这是我举得例子，我都标注了假设，行不行看变速箱。好吧换一种说法，你高档位低速，转速逼近憋停，没有紧急情况，就是想停车了，这时候你先踩刹车还是先踩离合？
【回复】回复 @拉斐尔汪 : 你开的什么车？是在赛道驾驶吗？但不管当时什么转速什么档位 你松开油门 车辆就不会在加速 而我们要强调的是：不能先踩离合 你在只踩下离合的情况下车子会因为惯性的关系短时间内速度是不会降低的甚至略有加速 但是你在不踩油门 刹车 离合的情况下 速度会降低 因为发动机的转速在降低 我真怀疑你开过车没有 五档20KM/H速度实际上不太可能出现 如果可以 你自己先去实现五档20KM/H这个 再来抬杠。。。
【回复】没考过驾照，手动挡下坡的情况下是不是就突然想脱缰一样有一点加速啊[思考]
芦藜杜英天空组团:
难道关键是车速？快了先刹车，慢了先离合？

【回复】说白了要不要踩离合是看你的转速，在不换挡的情况下，速度降低发动机转速也会被降低，当发动机转速低于发动机维持工作的转速后（发动机怠速转速），发动机会因为转速过低熄火，为了不让发动机熄火就要踩离合分开发动机和传动系统、车轮的连接。 只要你的转速没有太低，就可以不踩离合
【回复】回复 @KaNe_san : 对对对！总结的好！
【回复】回复 @芦藜杜英天空组团 :啥不多，其实还是按照他俩的分工来看，减速的时候，右脚是速度，左脚是负责避免发动机进入死亡区间，所以表面来看就是速度快了先刹车，速度慢了先离合。
亦可无一:
根据up所讲小结一下 1.先踩离合再踩刹车，适用于低速行驶可能要停车，主要是防止熄火其次是控制速度。 2.先踩刹车再踩离合，适用于高速行驶可能停车，主要是控制车速其次是防止熄火。 3.刹车离合同时踩，适用于紧急停车。 4.只踩刹车，适用于高速状态减速不需要停车。 5.只踩离合，适用于车速较慢分离动力靠惯性溜车。

【回复】紧急停车我劝各位还是一脚下去直接刹停，别管什么熄火不熄火了，，，高手另算
【回复】回复 @一只路过的企鹅 :赞同，紧急停车还是直接踩熄火的好，因为要给于刹车踏板最大的压力需要腰部跟左脚借力，如果左脚去踩离合，右脚刹车就不能全力去踩了，导致刹车踏板踩踏压力不足，尤其是女生，腿部力量不够的，就别考虑一起踩了
摩的司机陈师傅:
想起小时候每周坐车去上学 那些开乡村客车老司机全是挂空挡 长下坡滑行 现在想想真的恐怖 我还喜欢坐第一排看司机看车[笑哭]

【回复】因为以前的发动机空挡是0油耗，所以以前司机会这么干，但是现在都是电喷发动机，空挡仍然会耗油，反而带挡滑行，只要转速在什么逆序喷油点（大概1100转）之上，就是0油耗，所以现在没有理由去长时间空挡滑行了
【回复】回复 @芦藜杜英天空组团 :刹车很容易过热失效，刹车失灵肯定会出事的
【回复】回复 @冒险王开心 :这样我记得是失去发动机制动的，会影响刹车，导致有突发情况非常容易出问题失控，请问是吗？[脱单doge]
佛系少年聪:
up来讲一下降档补油怎么操作 还有开车怎么省油一点 还有小白一开始的练手车应该买什么 什么系的优点缺点 一台车几个油是什么意思

【回复】踩离合，加油门，降档。用于加速超车等需要爆发力的场合。 高档位低扭矩，加速慢，所以用低档位加速。
【回复】降档补油后面会说到～！练手车其实也准备了一点稿子，因为我希望真的可以找到实际的车子来讲解，不过就我一个人资源有限。。。要等等。。。这个问题也是很多人在问的。
【回复】回复 @面包叁岁就炸了 :谢谢
风在朗朗诵:
up主讲的很好，我来总结一下： 【正常情况】从高速到完全刹停有三个阶段，①踩刹车→②踩离合→③踩刹车（转速偏低时进入②阶段） 【轻微减速情况】只有①阶段，只踩刹车 【低速停车情况】只有②③阶段，先离合后刹车 【紧急情况】啥也甭管同时踩！ PS：只踩离合等于挂空档，基本不使用

呆头鹅酱肉:
看车速 快了就先刹车 慢了就先离合[喜欢]

wildcat212:
一件十分简单的事让半瓶醋们搞的像科技攻关似的，对一个但凡稍微合格的司机，紧急制动时就是一脚刹车闷死，正常停车无非就是松油门滑行，快停了踩离合器吐档停车（其实老司机这时根本也不踩离合），真正的老司机减速准备停车时在收油门的同时就把档位吐出来了（还用踩离合器吗？）滑行到停车位踩刹车。对于骨灰级老司机，除了起步之外无论加挡减档都不会再踩离合器了

【回复】up认真的归纳（Induction）开车时候可能遇到的问题和操作原理来帮助新手学习和理解手动挡，真的不需要某些老司机高高在上来一句“这么简单的事还需要讲，无非就是bbbbb？”，我就很讨厌国内这种老牌经验主义
【回复】你可以看我之前的教学，专门讲到了所谓的无离合换挡。我的教程是针对希望了解手动原理，学习驾驶知识的观众的，您要不认可完全可以单开一期。最后我的拙见，我认为真正的老司机是安全驾驶而不是在这里秀操作的[脱单doge]
【回复】年龄长了，素质反而低了
西蛙君:
这期应该录上转速表时速表，让人清楚转速跌倒怠速减档，这样好懂一点

【回复】你说的是的，主要是实在没有第三台相机了。本来打算单独再录一遍转速表的，但是这样开车有点危险，我试了试算了放弃了。
火星熊人:
后天科目三手动挡[doge]祝我好运吧[傲娇]

【回复】回复 @火星熊人 :加油～！
【回复】考试看这个很容易扣分，车速和档位不匹配扣10分
飞彦晴晨:
手动挡有个好处只要你碰见紧急情况或者马上到红绿灯转弯只要你踩了离合 哪怕你踩刹车踩错成油门也不会穿出去，这点安全性相对可靠，自动挡不行。

【回复】回复 @给我炸了这个直播间 :起步给油会不会？在马上绿灯时快抬到半联动状态稳住 放开脚刹 一边加油一遍松离合 瞬间起步而且不熄火，几秒钟直接二档 然后三档，后面自动挡都没反应过来我都不知道跑多远了，还有一个弹射起步会不会更快。都是有方法和技术，当然不是说手动挡一定很好很安全，有个前提就是会抄作，不会抄作还是建议自动挡更安全。
【回复】回复 @给我炸了这个直播间 :所以现在开手动挡少了 且开且珍惜吧，真正没有我也无所谓。开什么都不重要安全第一
-_-_于舟:
新手朋友把原理仔细听听，后面各种情况记不住也没事，参考一下有个印象，形成自己的习惯就好。没啥死规矩，你只要原理理解了，开不出大毛病。

精神病院抓逃科王科长:
轻微减速就收油，再紧急一点就轻轻点刹车（不踩离合），再紧急一点就重一些踩刹车（还是不踩离合），因为松开油门以后发动机有制动作用，如果是需要一脚踩停，那就是先踩刹车再踩离合，同时踩下去也行。这是我的经验，本人驾龄11年，A2D[OK]

沧桑誓言:
手动档太麻烦了 我在考虑是否买个自动挡车[笑哭] 我还担心 我怕我手残 毕竟手动档安全 档位上不去给油也开不快

【回复】手动挡主要还是好玩，如果不是玩这个麻烦劲儿我感觉还是自动挡最好，现在很安全的。
【回复】自动挡正踩刹车，斜踩油门，开熟了踩刹车都是需要时候的下意识反应。
【回复】容易走神的还是买手动挡安全，不怕把油门当刹车
飞鸟睡觉踢被子:
在市区堵车的路段应该怎么控制呢，我感觉自己的操作一直很笨拙，有大佬教教吗[笑哭]

【回复】堵车就是循环动作呗，速度慢距离短半离合跟车，距离长点就离合完全抬跟车，堵车停车时间短就踩离合踩刹车停，时间久就挂空挡踩刹车，时间更久就空挡手刹两脚歇着，熟悉了以后基本都是条件反射，你还没反应，手脚已经一套动作结束了…
【回复】回复 @芦藜杜英天空组团 :很累的，一直半离合状态
【回复】回复 @芦藜杜英天空组团 :超累。。。堵车在怎么样也超级超级累。。。。我每天山区上下班通勤两小时真的要老命。。。不然手动也不会开的这么6了