自掏30万提了台小米SU7,你们的这些问题有答案了【差评】

作者: 差评汽车部分类: 购车攻略 发布时间: 2024-04-09 22:55:05 浏览:251250 次

自掏30万提了台小米SU7,你们的这些问题有答案了【差评】

下水道的老鼠凉透了:
整车出来应该是超出网上的预期的,max版本换其他厂商应该是30往上了。

【回复】据传雷总本来订 35,连夜改价。。。
【回复】我本来预期会28万买个四驱小电池的su7,就是跟001 27w四驱那款差不多的类型的,但是雷军告诉我顶配只要30w,那我就上顶配了。
【回复】回复 @差评汽车部 :连夜睡服高管(bushi)
bili_908112564:
大家等等2025款的小米su7,明年升级会换固态电池,空间会全面改善

【回复】我等小米汽车su7(第六代),买新不买旧,除非小米6。
绯色星空丶:
门把手那个,车里人晕了没开门,是机械还是电动的你外面不一样都是没法打开吗?

【回复】这里是说万一没有自动落锁的情况,以前许多车的半隐藏门把手会在门把手里面加个钥匙开关或者机械拉手,就是以防万一。
【回复】大部分车现在都有撞车了以后自动解锁的功能
【回复】回复 @E子- :可是讨论的不是人晕了吗?又不是车祸[思考]
Toukon:
米家的部分,你有没有想过,有人家里是米家,手机不是小米的呢?我用iphone,我直接在车上就能控制家具了,不用打开iphone的米家啊

【回复】果粉最酷的配件厂[吃瓜]车也是手机的配件
【回复】回复 @冰封夜幕 :你没有 不代表别人没有
【回复】回复 @冰封夜幕 : 这就是为什么老说华为搞plc太土的原因,HyperMind预测大模型就是为了解决这些问题的新尝试
‮カバ⑨‭琪露诺:
刹车油门一起踩 到底能不能截图?[doge]

【回复】他不说了吗,开启飞行模式了[呲牙]
【回复】回复 @カバ⑨‭琪露诺 : 对啊,不是说断网后小爱同学会变傻吗,那进入飞行模式会不会有危险啊[doge]
【回复】回复 @Shadowva : 飞行模式开了还能上网吗?
不识字-读书人:
小米SU7的试驾体验和一些常见问题的解答。视频中提到,小米SU7的后排空间较小,头部空间也略显局促。续航方面,实测结果为462km,但要注意测试条件与其他车型不同。此外,车内味道较小,做工和装配效果也不错。另外,视频还回答了关于车漆、电动尾门、前备箱等问题。总体而言,小米SU7在性能和配置方面表现不错,但后排空间较小。

【回复】007方向盘太重了…开起来累手(尤其是低速调头要反复打方向的时候),而且看车主群反馈……感觉“设计和生产的比较仓促” 智己没开过不好吹,但是我看到过一辆智己的suv(当时应该刚上市不久)右刹车灯不亮,对这车表示怀疑…
【回复】回复 @从日系粉变成了华系粉 : 方向盘轻重其实都是看爱好,以前舆论宣传方向盘,可都是说轻了像玩具车
【回复】007全系800V,中低配版本007就是比su7配置更高,价格还低
FuryX:
视频下面的进度条要跟实际进度条对齐啊!你这样做出来是干扰正常拖进度条空降的。另外建议善用b站自带的进度条分段,对不同屏幕比例的用户更友好。https://www.bilibili.com/video/av762270326/

【回复】应该是多平台,懒得多搞一份适配
【回复】就阿 b 目前发视频的收益,愿意搞字幕就不错啦
【回复】现在我在电脑端是正常的
传奇在:
低配确实除了外观没特别亮眼的地方,但高配零百2.78s真的可以,放当年得大几百万的超跑才能达到。当然最新的30w的极氪007也有2.8s也很震惊我了,但小米智驾和车机大概率比极氪好点(models虽然宣称2秒出头,但是是特有的特式测速法不算起步时间,实际也是2.8s,卖80w,曾经也算性能怪兽了)。高配成本35w+我是相信的,给特斯拉卖少说50w,给bba卖少说80w,很多人估计还会买得乐呵呵没一点怨言。这次只要质量不翻车,高配su7真没啥黑的

【回复】回复 @Odeus :易车测过了,3.14,仅次于特斯拉90多万的那个,太牛逼了。 我因为小米汽车开始关注新能源车,只能感叹,制造业是真的发达了,曾经一两百万的性能,现在30万左右就能搞定,飞入寻常百姓家了。
【回复】小米的2.8是和特斯拉一个算法,是不包含起步时间的,不过实际也有3.3左右了,确实是同价位领先
【回复】回复 @死神三零七 : 别说3秒了,一般5秒级电车也比很多油车快了,问题是路上还是很多绿牌乌龟
长安君i:
感觉还是自己试车吧,看了很多测评,试驾有 自己购车有 测试长途跑完电也有。很多说转向有虚位,虚位不小,到了差评这里又变成了指向性很好,刹车反而变得不好;我看其他的也有说指向性好的,但是说虚位大的也很多,说刹车线性感很强,脚感非常不错,到了这里又变成了刹车不行;不过总体看下来,底盘口碑都很好,没有保时捷那么硬,属于运动偏舒适,侧向支撑和座椅支撑也很好。其他的只能说仁者见仁智者见智

【回复】回复 @长安君i :[嗑瓜子]不用在意,我试驾了,小米现在就是家用车操控绝对的第一档
北欧白染:
我发现开售前全网的人都在喊:买海湾蓝最好,有好看又显眼 开售后:大部分都在买灰色和霞光紫,果然真正买车的人不会在网上bb

【回复】我告诉你为啥,因为发布会后才有霞光紫,我就是之前准备海湾蓝 后面直接锁紫色了
【回复】因为发布会之前也没其他颜色实车
【回复】网上看 跟实车不一样,也不能这么说把
未可矣:
差评为了做车评这口生意,下了不少血本

【回复】直播的时候说了,测评完这个车就是老板的车了[doge]
【回复】回复 @克敌在勇全胜在谋 :啊,不是老板买个车顺便给大家做个评测吗?
RTN工作室:
不愧是自费购买的车,终于听到SU7的缺点了。

【回复】最近高强度刷小米su7的视频,其实很多大v都有讲缺点,方向盘阻尼低,自动入库刹车偶尔会有急刹,底盘低(这个运动轿跑都有的通病),胎噪大,后备箱上顶没有蒙皮,尾翼的话,说实在很多豪华车一样都有上下不平,但只要你定期调整就没事(市区开,其实就是个样子,除非跑道和高速),音质问题是小米自己造的,国内音响水平就那样,这个看看能不能和外国品牌出选配,但有一说一,现在拿到手的都是雷版(雷军签名款)真正看出货还得等后面测评
【回复】讲su7缺点的视频这几天看下来还是不少的,不过总的来说是瑕不掩瑜()
【回复】放大镜找缺点的也不少,不过目前看,还没找到明显可黑的点,最后是和某些用户的需求没那么匹配
翩翩的邊邊MouMou:
感谢 UP测的很细致 导入设备那里确实让我感觉 是小米那个味道了 期待早日OTA改进

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