解释清楚自行车省力，用粗胎，还是细胎

胖大佬233:
然而外胎一样存在风阻，而且还不小，一旦外胎宽度超过车圈，速度稍微快一点，增加的风阻远比减少的滚阻大

【回复】回复 @末代甲 :连35都上不了，还研究这些乱七八糟的边际效应浪费时间干嘛？不如拿着时间去涨功率
【回复】回复 @垃圾佬仓库 :并不固定，胎宽增加迎风面积，而且稍微算一下就知道增加的还不少，而且本身胎转动还会带动气流，在顶端位置胎表面速度是两倍车速，带来的阻力也一样很大。反而是滚阻，跑40多速度也就20来瓦，胎宽加大带来的滚阻减少并不算很大
【回复】回复 @胖大佬233 :如果是折叠车可以宽一点
做一个自信的i人:
无所谓，人的肌肉会进化[doge]，在绝对的大腿面前，这俩都可以很快[doge]，平时通勤骑重的反而可以锻炼大腿[doge]

1024KB布欧:
现在用1.5，快速过弯的时候感觉没有用2.0的抓地好，不过就感觉快了

【回复】山地车1.25的半光头胎更细
家有Nono:
轮胎的粗细并不是绝对的增加和减少滚阻，而是看轮胎和地面的接触面积，就拿公路车胎来说，23C的滚阻就要比28C的来的大，而25C的滚阻和28C的几乎是一样的，但是超过32C，滚阻又会明显增大，这就是轮胎和地面的接触面积的影响，2.0的山地胎打高压，也可以和1.5的山地胎一样的滚阻，但是会颠的不舒服

【回复】轮胎有齿，在滚动过程中轮胎局部压力很大，从而增加滚动阻力
【回复】回复 @2558558858 : 真是个小聪明，所有的对比都是同型号不同宽度去做对比，你会去拿山地钢丝胎和公路竞赛胎比滚阻？
【回复】齿胎压马路滚动阻力肯定是比半光头大
菠萝喵老人家:
我需要看的是这些吗 我需要的是我体重多少 骑的车是什么车 选什么轮胎。。。。[笑哭]

飞剑同志:
我觉得换了1.5之后，在铺装路面上确实比1.95要轻快一点

赶快想点什么啊:
胎宽和防刺性哪个重要？比如35c防刺性一般的胎和28c防刺性好的胎，实用时哪个更不容易爆胎呢？

Das__Leben:
轮胎在绝对平整的表面也是有阻力的，是因为是滞后的弹性曲线，橡胶分子还有帘布相互摩擦将弹性势能吃掉变成内能了

bibalana:
体重185 现在车胎28C 打115气压 卡尺量是32 想换25的，不知道行不行，担心扛不住我这体重经常爆胎

【回复】我220斤都用26C的胎，打110。但是我们这边路好，烂路多还是28C吧