五年的磷酸铁锂电池新能源车，一到冬天充满电只能跑这么远了

杜宇军:
15秦dm跑了5年上个月去换了新电池，15公里续航直接回满变50太爽了

【回复】回复 @喵喵喵小布偶 :因为三电终身质保
【回复】回复 @kmiaimiar :三电是首任车主终身哦，电芯第二任也是终身的
【回复】回复 @FLHani :不是三电，是电芯终身质保，还得是首任车主
伴霜:
让你买电车。活该啊[笑哭]。油车不香么？

【回复】回复 @不正常灵长类研究猿 :小伙子，德没了呀，看这口气，我觉得你家应该是造燃油车的，要不然作为消费者谁吃饱了撑的还给商家护犊子，花钱当狗呢
【回复】回复 @不正常灵长类研究猿 :大城市没牌照
-诸葛暴龙-:
叁病，谁叫你不买比亚迪，比亚迪世界第一，不要跪着了

闷声作大死Oo:
开过这车，冬天150。不服自己买个去体验一下吧

【回复】回复 @左庶长1000 :你买了比亚迪多少股票
【回复】回复 @liuzzZ0 :北汽eu260 帝豪253
【回复】至少是安全的，没有起火。你还抱怨续航？
大肥猫2061:
0度实测byd新平台＋热泵的车电池标400多实际350＋[Cat2_Spark!!]

【回复】差不多了，电动车都是打九折，八折，你再算算充电损耗，电表转了五十度点，冲进去45度电
天涯海角796:
磷酸铁锂还是买混动吧。至少冬季续航不炸

我佛了我悟了:
第一代的秦纯电吧，仪表刷的蛮好，续航确实拉胯

lanyuy:
五菱mini 170的冬天载三个人也只能开150，和你这个也差不多

【回复】真能扯，你说的冬天是10度以上吧，我这-10，我的五菱最多跑120
【回复】回复 @lanyuy :油车是靠发动机热量白嫖热空调的，电车等于就是个吹风机，加热效率可能看车的吧，别的车也没试过。
【回复】你五菱才三万块啊，后悔了损失也小
爱羽球的冰淇淋:
说了半天 最关键的续航缩水情况不提[嫌弃]

浓缩白咖啡:
这屏幕统计的是35.64CNY/100KM，莫非是人民币百公里35.65元

【回复】回复 @浓缩白咖啡 :我觉得电车普及后充电价格只高不低的，现在都已经在1块出头的价格，低峰在8-9毛。普及后有可能再加上电税[辣眼睛]
【回复】回复 @S2_ch :[调皮]好像是有点道理
【回复】那没桩的还不如买两田的油混，百公里四五个油也是这个价