首个10万公里磷酸铁锂Modely衰减情况

紫丶辰:
日历寿命还没到设计寿命之前99%车主都换车了

【回复】回复 @张冬菇 :设计在36w公里的时候还剩85以上
【回复】回复 @飙车党一枚 :[doge]稳
剁椒土驴头:
我2021 .10.1提车 。 提车表显435 现在开了33000公里，表显428

【回复】我又来了我现在马上8万公里，表显续航416
【回复】回复 @拽拽的大逼兜 : 感谢分享
艾斯嘉科妮:
其实，公里里程和电池衰减情况关系不是非常大。电池衰减情况适合充电次数相关

【回复】如果按1000次循环次数为电池寿命计算，满电到0电，按最费电的开法算300公里，1000*300=300000公里，你见过几个私家车开到这个公里数还没报废的
【回复】回复 @艾斯嘉科妮 :和频率根本没关系，和充电周期有关系，别瞎说
【回复】公里数越大不就代表充电次数越多吗？你不会按照插拔次数计算吧[吃瓜]
TikTok热榜:
铁锂yyds，不过铁锂对制造工艺要求高。

【回复】回复 @赣州精神病院刘大主任 :不知道是谁笑死，你说的是安全性问题，制造工艺要的是一致性，铁锂就怕一致性差
【回复】你要笑死我 三元没控制好直接烧
【回复】回复 @成良_CoisLean : 磷酸铁锂 燃点800度起火， 三元200度起火， 你觉得哪一个好？
米粥玄师:
铁锂电池只要一致性不出问题寿命是比三元更高的，只是实际用下来做不好一致性的厂家太多了，掉电速度远高于三元

浪子云:
铁锂就是要每天冲 每天保持满 衰减的越慢每次用电不低于15% 三元锂 不需要每天冲 但是建议不超过90%不低于20% 并且2种电池都尽量保持慢充 不要问 问就是特斯拉客服说的！

KKK戴维森:
我有一台铁锂毛Y刚4000公里就430了[呲牙]但是，如果慢慢开一箱电，又会涨上去，如果特别暴力开，就会掉到420，说明这就是系统根据驾驶风格给出的假设评估值

自主品牌就是国家希望:
这个车原本续航多少？现在实际跑多少

【回复】表显最多440，跟实际很准，市区开只多不少，但是车辆待机本身会耗电
【回复】回复 @自主品牌就是国家希望 :428还没衰减啊。我开了1.8万了，也衰减到428了。
【回复】回复 @别惹一身脏 :新车续航440吗，现在428，那就没衰减啊
KKK戴维森:
哈哈，刚开5000公里，充电限值已经429了，我是开的非常猛的那种[呲牙]

爱屋及乌9527:
铁锂就是要满冲，15%-100%，最好每周至少一次用慢充充满。三元锂么20-90%。冬天三元锂续航能力强一些，铁锂循环次数多一些[吃瓜]

漂泊的浪子_:
2.7万 436 电池健康100 估计胎压2.7有影响调到2.9在看看

Sky乔大大:
一直慢病 从1万掉到433 1万二掉到431 今天12800公里掉到430了。