八万公里的发动机，链条拉的有多长

量子设计局-米高扬:
八万公里拉成这个样子，大众，你怎么看？[吃瓜]

【回复】达众：“我后轮轴断了，皮带都还没断，秃了那是你的事[doge]”
【回复】回复 @量子设计局-米高扬 :就大众啊，EA888
莱茵重工科技有限公司:
有人说有涨紧器不怕但是我告诉你坑爹的就是这个涨紧器特么的，那玩意给你涨不紧你知道吧，你要是那种防退回的还好一点那玩意上面有齿，哎这链条就刚好拉长在那个间隙哪里，正好让链板有来回动的间隙然后问题就来了，油压顶不住，齿游卡不紧自然而然响声就这么来了

【回复】回复 @和顺-平安 : 顶置凸轮轴的话 凸轮轴和曲轴比较远吧 用齿轮比较麻烦
【回复】回复 @和顺-平安 :因为成本低
【回复】好像车子模式不一样轿车那些都是坐人不重，货车拉货要保证拉货的扭矩齿轮不会打滑和空转这玩意吃不住那么大的力好像
dongln:
小车的正时干嘛不设计成齿轮式的[吃瓜]

【回复】齿轮式正时会有一种啸叫一样的特殊噪音，除部分喜欢声浪的人之外，大部分对车不感兴趣的人是接受不了的，而且齿轮在用过一段时间磨损之后，再拆掉重新对正时只能凭经验，所有的正时参照点都不准了
【回复】很久以前的别克V6就是齿轮式的，美国的跑车三巨头里面的克尔维特和蝰蛇这俩也是齿轮式的，用挺杆摇臂控制顶置气门的
【回复】福特经典的平头V8就是齿轮正时，皮实耐用，真正的终身免维护
hggs123:
有限位不用太担心，但这链条本身也够垃圾的

Flauros螺丝:
这猛加速不会跳齿吗，有点吓人，强悍的涨紧器

【回复】回复 @吃椛椒了喵酱 :打着火就有磨损，你维修后听一下发动机声音有没有变化，没有 哒 哒 哒 的声音就没事，有声音变大就需要更换正时了，不用怕一般情况下不会跳齿的[吃瓜]
【回复】回复 @纯洁得老司机 :卧槽有次机油漏光了，极低速10km/h开了100米，有问题吗，是链条车型
【回复】一般不会，因为有机油压力顶着，除非缺少机油，或者挡板磨损过大[吃瓜]
貳号玩家:
再过十来年估计也没这东西了，都是电动直驱了

人生有点儿补:
家里和朋友一共三辆名爵三，正时全部换过，拉的一个比一个长

限制我取名字的想象力:
链条算什么，齿轮磨损变秃变平才牛批

梅德韦姐夫C:
是不是那台mg3的，mg3本来就有正时链条拉长的问题，公里数不大都可能有。

CYCLE_6:
作为一个外行，我感觉好像还可以啊，拉长的貌似并不多。。。[兔年][兔年]

【回复】这玩意儿要求同步很高，这视频已经拉长快半齿了，如果拉长达到一节齿的话很可能就打气门了，那时候可能就是发动机报废了。
【回复】回复 @中野独二师 : 哦哦，明白了，多谢科普[OK]