2米的车宽，2吨多的体重带来绝对的稳定感

关注都是手滑点的:
1000公里续航版车重2.3吨了，卖接近40w，真的有性价比吗[笑哭]

【回复】所以那款只限量出售，有些东西不适合大众，但是人们又喜欢追求，就像女神一样
【回复】回复 @某科学的小罗盘 :你觉得极氪001如果是BBA的车型他会只卖30w吗？你去看看宝马i3跟极氪001能比吗？
jin9chan:
我这也是两米宽两吨多的车甚至高也是两米，但没体验过绝对的稳定感[脱单doge]

【回复】回复 @绝地求生-PUBG宫方 :硬桥加板簧，后轴上不压个2.300公斤颠到没朋友
【回复】这车好像有独悬有板簧的，我单位里是板簧的，出门做第三排过坑过坎左右晃，每次都要晕车。
【回复】这车坐着真的舒服[脸红]大弹簧
深芯精密:
都在说什么新能源车不行，其实都是没开过新能源车的，我作为家里有三台新能源车的车主我来讲下我的体验，第一，充电问题，这个对于现在的环境来说不是啥问题，遍地充电桩，尤其是家里有充电条件的，简直不要钱；第二续航问题，关于续航，我就不多说了，很顶，基本上续航折现率在95%左右，基本上满足需求，而且我家里三辆车可以换着用，基本上没有什么烦恼，第三品牌问题，这个就因人而异了，我个人倾向是小刀，雅迪之类的大品牌，值得信赖，我个人也是小刀，雅迪的忠实用户，家里三辆新能源都是这些大品牌。

【回复】你这评论我在哪见过啊[doge]
【回复】广西人人都有一台新能源 不过很多不戴头盔的 有些新能源还能跑广东来 在我们家这边经常看到广西牌的新能源 车座坐三个人
【回复】你要是说雅迪小刀，打折率高达95%，那我认同！[doge][doge]
史蒂芬_刚:
到底车轻点好还是重一点好呢？那些比赛的车好像才1吨出头 然后越野车都两三顿

【回复】回复 @Sks森 :你在想啥，家用也是越轻越好，油车更省油，电车更节能，而且车子太重对悬挂也是个不小的考验。现在电车都那么重无奈之举，为了续航电池只能做大
【回复】回复 @哈哈哈哈hhh哈哈哈哈kkk :劳斯莱斯重是因为堆料堆的 设计师也想让他更轻。因为车越轻越好开 高速稳不稳跟重量也没多大关系 有些车底盘调校不行车身太重反而更飘
【回复】越轻越好，要稳的话关键要宽，轮距宽，轮胎宽
杏花man:
[doge]这车不错，等两年稳定了肯定成为一代经典

【回复】好家伙，五年不换代，致敬Model 3
【回复】要换了，现在用的还是领克前脸，未来肯定要换极氪自己的前脸
【回复】那个轿车前脸就是自己的
大聪明丶丨:
上班经常看到这辆车，他只停侧方位[脱单doge]

-星星哥:
车重跟稳定有关系吗，轻量化设计不是更贵？

【回复】回复 @流失_流年 :你对比能不能用同级别的车型？还有你怎么判定那些超级豪华的车就没用轻量化材料？它们还是用铸铁发动机吗？它们用的4缸机吗？你自己还在说减轻可以提高操控性，这不是优点吗？如果说一辆车在保证同样强度下比竞品轻一半，你认为别人是偷工减料？
【回复】回复 @星期㭍 :那你说轩逸跟奥迪A4哪个操控好行驶质感好呢？像78S，宾利慕尚，劳斯莱斯古斯特这些行政级的车子，哪个会去追求轻量化？跑车赛车追求轻量化是为了更好的加速度以及操控性能，但是它们会通过空气动力学来解决摩擦力不够的问题。而家用车的所谓轻量化，第一目的是为了省油实现减排目标，第二目的就是偷工减料，第三个就是动力太差了只能让车身更轻。奥迪A8奔驰S这种不用考虑省油不用担心动力的，会去刻意追求轻量化吗？
【回复】回复 @流失_流年 :这个和用途有关，你这样说那么把板簧做软点不就行了？就拿你的例子来说，空车转弯能跑40，你满载还能同样速度过弯吗？空车和满载刹车距离哪个好？
嗯呐小鞠:
这车悬挂硬的要死，和我兄弟去试驾，把我屁股都颠的疼[笑哭]

【回复】这悬架硬，你的屁股适合船！不开玩笑。
【回复】没办法，本来就是低趴，悬挂再软点直接磕地上了
【回复】回复 @东方哈喵 :这车悬挂真不硬，我是车主
伴霜:
这玩意说实话更像SUV。完全不像轿车。且无论开起来还是看起来都没有高级轿车的质感与体感

【回复】我倒是想见识见识你的高级轿车是个啥玩意[呲牙]
【回复】猎装本就不属于轿车，更何况001用的还是SUV胎
【回复】回复 @MSplayer :你不觉得这个人说的话像个憨批嘛，
请叫我眼镜哥哥:
1000公里续航，高速140能走多少公里，要是能走500公里，我就要下定决心了

【回复】中国不可能有能均速140的地方，120就很不错了
【回复】下面在扯什么呢，我是单电机长续航，700公里那个，早上从合肥出发基本上比所有车都快，到苏州还剩150公里续航。550公里续航时速140，跑了400公里。
【回复】你买140度电那个版本肯定能，就算20电耗都能开700公里
H0Tgod:
001是实车比在图里视频里更好看。尤其动起来的姿态。别的那些新势力很多都见光死。本来前脸后屁股就造型奇特不怎么好看。结果实车比例还极其怪异不协调。加一块直接完蛋

你好请叫我橘座:
试驾完感觉一般，操控感觉没有 et5t舒服

【回复】试驾后觉得et5t那底盘太散了[辣眼睛]
【回复】回复 @Sks森 :是嘞，我试了蔚小理感觉确实要沉一圈
【回复】回复 @你好请叫我橘座 :这个车有可变转向比，当然调教的确实算沉的那类