张捷深夜破防，只因这一次他不讲科学，想当凯撒。

自律斯基:
北汽eu5.2018年入手的，心态从一开始的怕半路丢我下车到现在的使劲造，从来没修过三电，保养没超过10次。现在只对国产新能源有信心，欢迎来对线

【回复】回复 @llllllkkkq :国内三电的供应商都不是善茬
【回复】原来北汽也没这么拉啊[点赞]
【回复】35万公里。油钱都能省出一辆车出来了
吃糖过冬:
[doge]兄弟们吓死了，我还有3万多公里就要换电池了。

【回复】拔万准备好了没，给你3万公里的时限准备好拔万！
【回复】坏了！我家宋plus dmi，还没到两年呢！就5w3公里了！坏了坏了！要准备8w换电池力！[大哭]
【回复】没事3年就报废了，等不到换电池[doge][doge]
冏囧君:
滴滴司机最有发言权了吧，每天15小时高强度开车，各种风吹雨打酷热淹水，电池电机没坏过没修过，3年半开41w公里，到现在为止只换过避震套件跟轮胎和空调滤网。还有灯泡[笑哭]前者300到400，轮胎换二手100元一个，灯泡25元，空间滤网15元。。这就是日常保养花费了

【回复】因为经常出差，我跟好多地区的出租车司机都有过交流，普遍反馈电车现在最大的问题还是充电或换电时间比加油时间长[笑哭]，至于电池续航根本不是问题，总里程少的也20万了，还能到标程8折，保养次数还少，三电没出过事，养车成本低。
【回复】所以说现在有的人，根本没有了解过情况就在那里嚷嚷几年就要换电池，他们以为汽车电池和他们的手机电池一样那么差。
【回复】回复 @枣树在老家 :是的，所以接下来就看哪个方向发展快了，800v的量产车陆陆续续出了，超充站也慢慢变多了，换电方案其实每个品牌都有，不过除了蔚来用在家用车，其他的都在出租车
bili_421939452:
鬼島島民低調四處潛水，突然被自主老哥撈上岸了。[笑哭][滑稽][大笑]

【回复】財富密碼都告訴兄弟們了，想賺的得快，內陸與高海拔地區還有大把增量空間。 還有新能源想上車的，有能力的，建議直上問界M5或M7智駕版，以後才不會後悔沒選智駕車，下一波車市巨浪就是來自智駕版汽車的降維打擊。 車海戰術(各個價格帶卡位好+產能)+智駕快速下放普及化，這波就看哪個車商先開竅了。(迪子在智駕這塊擠牙膏，真是讓人急啊。) 智駕不再是傳統認知丟給車開，僅僅是降低駕駛疲勞，而是進一步提高安全性，相比安全氣囊這種被動安全，主動安全將會被更多人看重。[妙啊]
【回复】多发言 建设我们的工业文化 共同参与到中华文明的伟大复兴之中[支持]
【回复】都是都是同志！一起反对反智人士！[doge][doge][doge]
极北之星辰:
高原不是对汽油车影响更大吗？高海拔对电动机没什么影响吧。所以电动车更适合在高原使用吧。

【回复】是的 高原含氧量低，油车动力会打折。电车不会。
【回复】所以啊，这么简单的机械动力常识都没有，一个搞金融的出来bb个啥，这是病，得治。
【回复】回复 @鹿鸣_lumi :其实是压力变小，单位进气量小了。[吃瓜]。所以对增压车型影响小于自吸。
丨迷途猫丨:
一个卖二手车的人告诉你，新能源车对二手车市场冲击也不小，但是是有好有坏的，你要是憋手里不愿意卖那新车降价你车砸手里活该，但是你收一台就只赚一点点钱那你清库存会很快，这时候收车简直不要太舒服，我老板去年不知道是预知到了这一点还是怎么，去年6月份不怎么收车了，然后赶紧把手里的车卖出去，现在锐评新能源车的很多都是没来得及转型二手车贩子，油车砸手里了，赔死了能不急吗，B站有个UP叫老林的车库还是啥，人家转型就很迅速，赶上卖新能源二手，赚的很爽，赶不上政策怪谁[脱单doge]

【回复】去年三月叶问炮轰车评人，炮轰合资车，重点炮轰日系开始，b站舆论风向开始迅速发生变化了，六月能反应过来确实也属于比较快的了
【回复】回复 @我已经反思了 :去年我可纳闷，按理说六月是收车高峰期，我们老板突然不打算大收购了，现在理解老板了[喜极而泣]
【回复】回复 @丨迷途猫丨 :b站舆论变化是最快的，其他平台舆论都没那么快，晚几个月，b站乐子人很多，当时叶问炮轰合资企业给车评人充值利益相关，吃高额溢价收益，大家都在拱火看热闹推波助澜，毕竟不论买油车还是新能源，能降价大家都喜闻乐见
石井范德萨:
@张捷财经观察 但凡你跑过318并且不瞎，都能发现在318上新能源车乃至纯电车比比皆是，并不罕见

【回复】可太多了，景点弹坑路4200有腾势d9我都蒙了[笑哭]
【回复】张大师:318是什么？在哪？
老肥胖纸:
@寒雁HANYAN 什么时候给大伙分享一下 张专家的调研数据啊？？？ 新能源车，十万公里，换电池8万。 五菱mini 9度的电池，极氪140度的电池 都是8万吗？？？ 张专家是 怎么给出新能源车 换电池8万块的结论的？？？？

【回复】脑袋一拍就好了嘛[脱单doge]
【回复】当然是靠屁股得出的啊，不然还能是靠脑子啊，没这玩意，根本没有嗷[doge]
【回复】张捷8号微博给自己打补丁，说是极端环境，然后就截图别人评价自主up的进行扣帽子，高级黑营销号舆情号，然后他粉丝就扣水军，拿钱的，然后再来一波拉萨车站现身说法，最后摆身家。还是老一套，这次进步了，有业务跑拉萨，顺便现身说法，结果太急了，前面照片没注意，乌龙了
扫地科的临时工:
我不是很懂说话，就祝张捷老师能活千年万年吧[OK]

【回复】逻辑大师的巧妙之处在于能把他的话圆回来。 即使圆不回来，他也能通过扣帽子的形式把质疑的一方定性为高级黑，再通过话术和定义的诡辩，洗白自己。
【回复】回复 @柳陌花衢灯火之间 :三板斧，断章取义，扣帽子，搞对立分裂。他对线的几个人在他那里都有外号了
【回复】千年乌龟万年鳖是吧[吃瓜]
带甜甜圈去旅行:
国家发展新能源车怎么了，为啥那么多人看不惯

【回复】动了别人的蛋糕了。新能源车用不到保养，保修，所以做燃油车配套产业的人就意见很大。但是我个人觉得新能源车没有错。尤其是混动车。混动车是对能量利用效率最高的。比燃油车的适用性，功能性多太多了。唯一需要的就是时间的验证。
【回复】有一种可能：有些人以前开着几十万的豪华汽油车，觉得高人一等，现在，二三十万的新能源车无论在动力、舒适性还是智能化等方面都赶上甚至超过了几十万汽油车了，就让那些人心理严重不平衡了，所以特别看不惯新能源。我特别喜欢看这些人跳脚着急的模样。
【回复】碍着它们赚钱了呗，不管它们是谁，它们都不是消费者，因为车辆降价消费者高兴还来不及呢
开比亚迪的公交司机:
如果新能源这么大的电池高寒高原地区都不适合，油车那不到1度的12v小电瓶怎么办

【回复】有很多油车冬天打不着火就是因为电池冻的不行了，还有就是机油汽油冻住了
【回复】回复 @北北丣 : 因为燃油车小电瓶大多是铅酸啊，就算正常使用都只有4年寿命除了便宜没优点，不说汽车动力电池，我手边的三洋锂电池11年买的现在12年了充充电一样用。
【回复】回复 @纳路特 :但是点火需要大量的电。如果那个小电瓶不好了也打不着的
一水遮夏:
啊？国标不是规定电池保八年或者十六万公里么？10万公里换电池的时候，厂家还能不给你换么？[崩坏3·终焉归始_？]

【回复】没牌面沉底了，捞一捞[doge]
【回复】啥时候出一期华为和比亚迪高端车型鹿死谁手的视频[doge]
【回复】双厨狂喜[星星眼][星星眼][星星眼]
专注打酱油一百零一年:
拉萨机场有很多新能源车，我们公司就买了一辆比亚迪

【回复】他都不敢从停车场进来就开始拍，只敢在一个角落转一圈，不就是位自己找补吗[吃瓜]
【回复】回复 @你身边的热心小市民 :最搞的是他机场拍的那张照片里，左边角落里就有一辆秦dmi挂着绿牌，乐死了
【回复】回复 @你身边的热心小市民 :他没 p 照片就不错了
北落师門灬:
张捷锤联想时关注的他，给汉芯翻案时感觉有点不对就没看过了。

【回复】财经，律师，教师，娱乐圈，媒体。。。出公知，有钱能使鬼推磨，只要给的狗粮满意，就会跳出来替给金主当嘴替
【回复】回复 @开宝驴你有冰激凌吃吗 : 不用这么细分，就是文学社科类。因为这块的教材基本都是西方社科基底，主打就是一个洗脑。 理工科毕竟还是讲自然科学的。情况好不少。
头上摄像头安装朱经理:
不知道张捷张老师能否回答我的三个问题[doge]

【回复】张捷：你是什么厂家舆情号？懒得理你[脱单doge]
【回复】他才不会呢，他会跟你继续弯弯绕 等一段时间，然后单方面宣布自己胜利✌️
【回复】张财经专家表示，你玩不起北京一套房的车，所以你不对[嗑瓜子]
以蓝同学的下午茶时光:
昨晚他真的已经急得睡不着觉了，开始胡说八道了都

【回复】保险费我刚好现身说法一下，刚好给家里2辆车续了保，海豚也就第一年贵了点，4500，现在第二年2100，而家里10年的宝来 ，同样险种，1700，请问张捷，保险费贵了多少啊
【回复】回复 @朴妮咩 :咱别拿个例当普遍好不好？逮住一个个例然后贬低全部国产车，这样为了黑而黑真的显得没水平。作为一个汽车行业从业者，在国产品牌燃油车的油箱我所见过的都是在后轴前面并没有在尾部。这种设计主要是为了维护方便，因为拆掉后排座椅就可以打开油箱上盖，方便取出油泵，不这样设计的话，维修的时候就必须拆掉整个油箱，费时费力。欧洲车也是这样设计的。再加上后面有排气管的消音器和备胎槽，根本放不下油箱。你可以看下我动态几张照片。
【回复】回复 @赵飞龙日天 :我都想评论下他老人家，但是我不想他熬夜，也不想陪他熬夜，也不想跟他争，都一把年纪了[doge][doge][doge]
阿金gg:
《绿牌就是新能源吗？》[大笑][大笑][大笑][大笑]

【回复】油车党现在就想把插混踢出新能源
【回复】是不是新能源汽车以工信部文件为准