降档补油很难学吗？看看我能教会你不？

天天快乐美丽幸福:
教练这样子理解有没有问题？ 1.降档会让变速箱转速变快，补油的目的是为了加快发动机的转速，也就是补转速差，当发动机的转速与变速箱匹配时就不会顿挫了。 2.为啥宁愿多补油？补油发动机转速增快，踩离合挂档需要操作时间，这段时间发动机转速会快速下降，当挂到低档时候，若发动机转速可能恰好与变速箱转速匹配，体感是就平顺；若发动机转速略高于变速箱，发动机会带着变速箱转速增快，体感是车向前串。 3. 补油偏少有啥结果？补油少则发动机转速不够快，低于低档位变速箱的转速，这时变速箱会被发动机转速拖拽，体感是顿挫，类似踩了急刹车。发动机制动也是这个理。

【回复】是的，就是补转速差！理解到位
【回复】你骑过山地自行车就知道了啊，比如7档骑到30km，别人和你同样速度，你要么开8档使劲踩到35超他，要么降到6档踩快点也能到35超了
彭遇研:
教练为什么你的车刹车离合都在副驾驶啊[惊讶]

【回复】教练的脚也长在副驾驶[doge]
【回复】教练为什么你的手和脚都分开长啊[惊讶]
【回复】你认真的？那不是视频剪出来的嘛
西粥粥粥粥粥粥粥粥粥:
我也是开手动档的，个人觉得降档补油还是有必要学会的，不过我的降档补油操作和up主不一样，我是踩离合直接5减到4然后补一脚油门，然后松离合踩油门一起，是自己摸索出来感觉最适合我的一种方法[妙啊]

【回复】回复 @遇见彩虹灬 :我觉得只要我补油的时候不去抬半联动应该不会对离合片有磨损，离合踏板踩下去的时候就是切断变速箱和发动机的联系，相当于空挡，这个时候先挂挡补油还是先补油挂挡其实离合踏板都是踩着的，又有什么区别呢，只要补油成功就行了[脱单doge]
【回复】我也是这样，直接踩离合，5换4，然后再补油松离合，不明白中间为什么玩挂一下空档
【回复】回复 @遇见彩虹灬 :只有半联动才会废离合片
红橙黄绿兰:
为何要挂空档补油？现代变速箱哪个没有同步器？降档补油是为了补偿发动机输出端与变速箱输入端的转速差，档位间齿轮的转速差靠同步器搞定。所以正确的动作是踩离合-直接挂低档-补油-松离合，整个动作尽量快。

【回复】回复 @91835748835_bili :屁的驾考要求，驾考还补油不小心转速过了2500给你一波带走
【回复】这个评论才是正解。这个up不光教人回空档多此一举，还松离合的同时踩油门，经典磨离合操作，莫名其妙
【回复】我的国产车开了10多年，同步器都给磨的稀烂，不用两脚离合挂不进档，而且两脚离合还挺有节奏感
努力健身米饭桑:
说下个人理解，望up指正。降档补油一般来说是加速的前置动作，降低档位拉高发动机转速让发动机爆发最高的马力和扭矩来完成急加速。 补油的目的是为了让发动机转速在降档之后可以跟得上此时的行车速度。距离来说，5档1500转跑80，想要超车，降四档，此时发动机转速要2500转才能匹配80得速度。此时就松油踩离合摘空挡，补油到2500转抬离合给地板油完成加速。 具体补油多少，降档降几档主要看经验以及车辆本身标定，比如有的车发动机爆发区间要5000转可能就要直接5降3。 补油可以多但是不要少，不需要特别精确，误差交给同步器解决。

【回复】回复 @关键大保健 :一般家用车发动机的爆发转速区间和你日常巡航的转速是不一样的。 打个比方一辆捷达， 发动机要4500转才有最大扭矩，2000转就没那么大的扭矩，说白了就是4500转时候更有劲。 那你想要超车肯定是要尽快完成超车，所以你要把转速拉上来，拿怎么拉上来呢，要么你不降档只踩油门慢慢来，要么降档补油，在速度不变的情况下，把转速拉上来获得更大的加速度。
【回复】回复 @关键大保健 : 你直接换5挡 ，转速没有3 挡 4挡 提速快， 所以说降档补油适合超车快速超车
【回复】回复 @关键大保健 :你可以试下5档踩油门，5档是大齿轮带小齿轮，输出动力小，汽车加速度小。但是你降档之后输出动力变大，加速度也更大，人话讲就是踩油门速度升得更快，虽然极限速度变小了，但是完全超车用
手波乒乓打码:
想看真的降档补油的看 38号 或者 野孩子VR， 这up教的有问题

【回复】https://www.bilibili.com/video/BV1Bh411v7fN?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=8ab78e47588c950ab495f1d37aaa866d 我的呢[doge]
【回复】回复 @只爱手动 :看了一下 总结的很全面了 厉害啊
MTOK:
自吸车跟涡轮补油差距比较大吧，实操起来跟升功率和车重车载甚至路况都有很大关系

逐星者墨轩:
辛苦教练了 大热天的还得在车里被蚊子叮

追心逆行:
我都是降完档直接踩油门，怕顿挫感就留点离合。我反而是不太理解这个视频这些步骤的作用

【回复】这是转速匹配的问题，比如5档60km/h匹配是2000转，3档60km/h是匹配的是3000转，不补油直接从5档挂到3档，状态是3档60km/h同时2000转不变，是不是转速就不匹配了？ 如果提前补油，补到3000转，那5降3时转速是一致的，这样，直接5挂3不就不存在转速差了？那也就不存在顿挫。 而如何你没有这个补油动作，你就只能靠慢放离合去磨去拉平转速，放得快就会因为转速不匹配而顿挫。降档补油超车的目的就在这里，不用等这个转速匹配同时也不会有顿挫还能保存扭矩在最大输出区间，获得最快的加速度
【回复】回复 @追心逆行 :我的车没有上破转程序，2档80km断油，3档能到一百多少我不清楚，所以，为什么超不了车？ 可能你还没实操过，自从学会了降档补油，我理解了“只有肉人没有肉车”这句话，毕竟国内限速摆在那，且移动路障开法的车占绝大多数，肉车把肉这一弱点暴露出来的地方没那么多
【回复】回复 @追心逆行 :讲两档你连法拉利都能超
淡清99:
看着这么复杂，其实跟升档一样，该升升该降降，另外2档能干到90码，3档能到100零点，3.40码直接挂2档开始超，6.70挂3档都不迟，只要舍得给油，没有肉车[doge]

【回复】回复 @淡清99 :降档补油就是避免最开始的顿的这一下，你觉得顿的这一下问题不大，当然就觉得降档补油操作没啥用。
【回复】回复 @淡清99 : 啊对对对，你喜欢就好
【回复】回复 @惟糊涂难也 :我什么时候说降挡补油没用…4挡降2挡油门不踩足不得顿成啥样，油给够了才会只顿松离合那一下
胜琛:
本人真实手挡车主。真的不需要学降档补油。我一直都是空档。

【回复】主要是我平时市区开不怎么超车。也不是不会降档补油。而是跑不起来。
【回复】而且黄金右脚1.5t的车 油耗6l百公里
【回复】回复 @不能吃辣的嗝屁 :应该是直接拉空挡然后踩离合降档，再半离合慢慢提速，这样就完全不会顿挫，只是提速没有降档补油提速快
飞翔的快乐1996:
我一般直接挂入想要的档位然后轰一下油门然后再送离合

【回复】熟练了，这个过程很快的，很难讲解，还是要多练自己的车，为了降档不那么顿挫，甚至不顿挫
【回复】主要还是松离合时候车是否有异样，如果车不正常那就是油门控制不当，车损大。油门控制得当可以做到车辆滑行时候补油挂档，补油摘挡，不过这个控制不好会挂不上档位或者打齿轮
茂昊:
教练之前不是说降档补油不重要吗，现在咋又开始教大火怎么降档补油了[思考]

【回复】我先站个队，起码我认为很有用哈，哪怕是在市区，我也可以提前补油进3挡，辅助减速，从而减少踩刹车的深度，减速也更平顺一点。在一些双向单车道更是能4降3，3降2从而达到提速的效果，至少我自己一直在用。
【回复】回复 @我在b站游世界 :降档补油也能起到刹车减速的效果，老司机喜欢减少刹车使用的次数，延长刹车片寿命，开车习惯不同没必要杠哈，张三丰之前视频里说降档补油减速没必要只是针对新手而已，新手掌握不好降档补油，就更没必要拿它来辅助减速，老老实实踩刹车就完了
【回复】新手总是要蜕变成老司机的呀！很多新手觉得顿挫是因为不会降档补油是错误的！降档补油不是说一定要会！艺多不压身哈！
冰雾-:
教练啥时候讲讲为啥你起步这么快啊，一档这样猛抬离合一般状况肯定熄火了，而踩两下油门的用意又是什么

【回复】回复 @舎卡驾到 :我们教练都不教油离配合的，只说缓抬完了再踩油门，只能自己摸索
【回复】光抬离合肯定熄火。up提前踩油门了。一般教练都是油离配合操作的，只要转速够，怎么抬都不熄火。地板油弹离合就能鬼火起步
【回复】回复 @群青色的带刺牡丹花盆 :深踩油门后离合居然可以瞬间全松，学到了[吃瓜]
绿绿dog:
科代表 1.挂空档 2.补油挂四 3.踩油松离合

即视感MAX:
直接换底挡，然后最后松离合时候同时踩油门是吗?

我有一只烧火棍:
教练我有异议[嗑瓜子]，中间那个空挡点一脚补油好像没啥意义，因该是点一下油门使转速在2-3k转的时候松离合完成降档，完成后油门看需要踩就好了