小米su7试驾，我想说点难听的！

WEIJIABIN:
现在都是吃饭的评测，等真实用户的实测吧

【回复】现在哪有真实用户评测，没见过哪个品牌的实际车主去做视频的，费时费力而且你只有一两辆车也做不了几个视频，没有持续性也就无法变现，真的有活雷锋？
【回复】回复 @木子乖乖_lGG : 有啊~多了去了！比亚迪，华为，都有车主买了车自己拍视频的
【回复】回复 @格洛克19-2 :一两个月不行，起码的一年[笑哭]车的有些小毛病都是一段时间才能明显看出来的。
自定义方块:
他这个汽车调教一看就是受到了专业汽车人的指点

【回复】su7的车设肯定是立的起来的，走量的会是suv，一年多的周期内亦庄产量也爬坡不了，以后售价会进下降通道
【回复】回复 @智能io雪地 :第一辆车只要有讨论有关注没爆死就行，新势力第一辆车就想能挣钱也不现实[妙啊]
【回复】专业事情肯定交给专业团队，作为ceo 自己整合资源把控大方向。一个企业最重要的就是各行人才，带领他们奔向目标
小侠来了:
小米su7的试驾，如果车评人不想看 可以听听影评人千条叔的看法[抱拳]

【回复】怎么把位置设置成未知啊[脱单doge]
【回复】自己去试，为何去听别人
脂玉凝:
我觉得很多测评人表达的很隐晦了，要买就max，中低配置太亏了，到处阉割，性价比也就顶配可以，其他配置跟同价位比基本拿不出手，但又没办法明说，只能用这种懂得都懂的方式说出来而已！

【回复】回复 @宇宙边缘之外 :电车的更新换代多快，这个价位的电车，还配个400v的平台，明年直接就落后了，别跟我扯可有可无，我买了两辆电车了，如果家里没有充电桩，充电速度就是影响你使用体验的最大因素，至于hud，单层玻璃会不会影响驾乘感受，仁者见仁，但是说实话，su7唯一吸引我的就是他够帅，就算是抄的我也承认他抄成功了，可是其他的点，真的没有可以跟同级别车打一下，雷总全程对比特斯拉的原因就是因为特斯拉在性价比上是真的拉，以现在新能源车市场卷的程度来看，他想要按照以往的营销手段，也只能打特斯拉了，现在就等着首批车主来考验下su7是否经得住市场的体验了
【回复】我不知道哪里看出来隐晦的，全部看下来，评测环境很宽容，后排空间随你说，像保时捷随你说，低中配不值随你说。
【回复】你是托吧 价高的性价比高。。性价比只跟自己的需求有关 花大几万买一些自己可有可无的配置有性价比?
喜欢学习的小新:
最近好纠结，比亚迪汉降到了179800，五菱星光只要79800，小米苏7又上市了 ，哈罗单车也推出了五元包月，不知道该怎么选[笑哭]

hepengkeven:
虽然黑子们很努力，但是小米彻底赢了

【回复】小米是真赢了，雷子拿到了订单数，小米拿到了钱，除了不能退钱的米粉其他人都赢了[doge][doge]
【回复】确实，咸鱼上全是卖订单的，我都翻不到别的东西
【回复】就是 赢麻了，重新定义大定，哈哈哈
愿我如星君如钥:
作为一个不用小米的人，我希望小米卖的越多越好。[笑哭]我不是酸哈，真的，听我分析。 小米大卖可以加快新能源电车的内卷速度（这对我很重要换车在即） 小米内部那些人性化小设计，比如实体按键选配等还是非常好的 还有就是让新能源车也可以在颜值上设计上自己下点功夫，我认为本次最成功的点就是汽车颜值（别的我不想扯，各说各有理，然而变不了什么） 再一点，希望各厂商别学小米的营销，学点小米的优点，赶紧上强度，打起来才是对广大消费者最有利的场面，而不是把自己标签化，非黑即白，挺无知的

【回复】个人很赞同你的观点。我更觉得现在的电车就和手机从诺基亚时代切换到安卓时代一样。才开始大家手机卖得贵，慢慢地多厂商各种黑科技迭代更新。所以你再看看现在的手机市场的竞争，会不会是N年后电车的缩影。以前5000块买的手机，现在1000多配置吊打他。越卷越好，卷个几年，电车各方面性能成熟了，价格也下来了，也到了我换车的时候了。感谢各位冲锋陷阵的电车友人，前人栽树后人乘凉[呲牙]
【回复】回复 @shuwodeshizhu :是这个理啊。售后越卷说明市场越成熟，个人以为电车售后跟油车不同，我的第一台车买来22w开了6年多吧，一次4s店都没去过，直接就近找自己信任的修理厂（快准稳就好），压根没想过保值什么的。然而电车不行啊，因为三电的问题，只能去专店，不然质保取消，在这方面相当于买了车就绑定了他们的售后了，所以售后地点与服务质量很重要，提高专业维修店的人员素质（喷漆质量等方面）也迫在眉睫，而不是几个只会换件的半吊子。
【回复】我说一个和小米营销相关的问题哦，无关好坏。 他目前的状况全是资源不到位，强推声量给后面留空间导致的，店不够，产能不够，销售不够。 所以要一波打出一个战略空间补上空缺。这个打法很贼，但是也会导致网上声音很暴躁，客群多少有些魔怔的。
扶老夫去加班:
这轿跑车基本就是为30岁以下人设计的，对拖家带口的中年人来说不太友好。等小米的suv吧。

【回复】SU7的7旋转一下就变成SUV了[doge]
【回复】回复 @阿雷的小星球 :都划走了还回来给你点个赞[脱单doge]
【回复】回复 @阿雷的小星球 :起名鬼才，下一辆不会真的叫suv吧
侑子小姐的四月一日:
有句话是对的 从和保时捷比开始就已经赢了，哪怕比个十年八年总有一天能比赢的 这句话真的令人动容，一个初出茅庐的挑战者但他具备自信与真诚我觉得就已经赢了

【回复】吹归吹，但小米确实有两把刷子，不是融资跑路盘[doge]
好淋劲:
小米完全避开冬季在春暖花开的时候选择发布，交车时气温正好，完全杜绝一丁点续航负面信息。 拿自己的CLCT和TSL的WLCT对标续航。 中低配400V平台闭口不谈。 很不喜欢这种营销方式，也很不喜欢雷军这个人，更不喜欢小米这种品牌。 一件商品，只要不是你自己从0开始研发升级迭代，只有你独有的。那它就不可能跟其它产品有太大的差距。 大众买东西买的是心里有个谱，可以接受不好，但是我要知情。

【回复】你的意思是其他车这个时间没法测续航吗[偷笑]
【回复】不是，这意思是电车都不能现在这个时间开发布会了？
【回复】有点病…人家的三周年纪念日发布还有错
00后小学生:
这老哥也是个人才，22：04分拉黑我说不跟我扛，然后3分钟后又说一些有的没的。提前拉黑我让我无法评论回复他也是牛。他们压根不在乎事实，只是抒发情绪和做任务。。。。。。[笑哭]

【回复】亏我还喊了一声哥。。。。血亏
【回复】回复 @00后小学生 :血亏。哈哈哈
【回复】一看初中都没上的小学生
總是夢中麥田:
还好，挺中肯，有表扬有批评的个人感受，起码比陈震真实，陈震个人情绪太大了不客观了

【回复】回复 @HalaMadrid-wy :那个陈震除了玻璃隔音还有哪个说的没错？
【回复】回复 @HalaMadrid-wy :我不是米粉，我是被外型吸引的有购入意向者，所以特别需要这类讲缺点的视频来看，陈震的视频没能说服我，这个up做到了，所以陈震的测评事实上是失败的
【回复】你那说陈震说的哪里错了？
Mr-Tung张:
笑死了，我就在这园区上班。昨天人山人海的，从早到晚。。[doge]

【回复】黑子们好急啊[doge]看到它们发言挺逗的
【回复】上午也来试驾了[脱单doge]开着阿问来的
战意官方:
没有绝对的好，没有绝对的不好！想要SU7？来玩新服！2辆SU7，我们送！[OK]

乔纳森小布布:
我真的很想买，可是雷总说买了他亏钱，想了想还是算了

【回复】说的是加上研发成本和工厂成本的吧，加上这些还真是亏钱的[吃瓜]
【回复】回复 @嗯-对对对- :那这不是废话吗，你投一个商超也不可能第一天就回本啊，难道在回本周期之前卖的东西都叫亏本卖吗
【回复】对，你不买小米明年就破产了
tsxk:
黑粉严选，放心买，假如车有任何问题一定会被大肆宣传的[脱单doge]

【回复】我一直有个观点，你受得了万千宠爱，就应该受得了众人唾弃。
【回复】回复 @后知后觉1989 :应该不会，但是他们会宣传，有问题那你肯定能知道
【回复】回复 @后知后觉1989 : 不一定会买，但是会把小问题放大，对于找缺点还是很方便的（）
星空和黑夜丶:
还是等等赛道成绩单吧，和极氪，特斯拉相比到底咋样，口说无凭，还是要上赛道

【回复】回复 @萌新呆毛猫 :还要等官方放？飘哥已经准备要带去筑波了，nana也准备去各种折腾了，堂主也入手了，这车只要开始交付，各种水平的圈速基本都会在一周内出来了。我不信没人不会带着它去纽北也溜溜，满满的都是流量啊
【回复】回复 @暗峰孤影 :但是国内的赛道肯定会走一波[捂眼]
【回复】回复 @暗峰孤影 :纽北可能有点困难[笑哭]影豹都折腾了好久才弄过去
好帅帅布:
我是来给各位降降火的，小米汽车确实很好看，但是在没有任何技术积累生产出来的第一台车子，最好等那些吹哨人购买后使用几年，看一看都有些什么设计缺陷，等待小米去升级优化之后，你能接受再去购买。毕竟20多万可不是小数目，也许20多万你觉得不多，但是能拿出20多万买车的人那真不多，如果你是贷款购买，那更应该考虑清楚，毕竟你没有多余的钱去改正错误的机会，一次因为设计缺陷带来的维修都可能让你还不清贷款。