手动挡起步时，一挡换二档为何会有明显的顿挫感？是操作问题吗？

狂野之河:
二挡起步不就得啦！转速3 4000转换4档，就不怎么顿挫啦！[doge]

【回复】离合器：你了不起，你清高[doge]
【回复】其实一档如果换二档顿挫感很明显的车，正常的挂1升2的操作也伤车
池袋社畜:
拉高转速换挡就行，1500转是个分界点，2000到2500转换挡区间最舒服，几乎不会有顿挫

【回复】不需要，不是你转速拉多高的问题，1-2档是扭力特别大的档位，一档踩离合的时候，稍微放点油门，升二档的时候先把油门顶一点再升。只要不泄劲，就不会顿挫。
【回复】我柴油车怎么看转速。。。
【回复】回复 @阿亚美尼亚 :我一般，除1每个档位地板油，踩完就换。
哇哒嘻哟呵呵呵:
转速问题，一档只要给一点点油，转速就会攀升得很快，快速换2档转速没掉下来离合控制不好就会顿，你慢吞吞换挡就不会。我的做法是匀抬离合同时给油，不给油起步后车绝对嫌你慢。至于说2档起步的，我不建议，除非下坡起步。不然老老实实一档起，开手动挡如果懒得换挡，那还是开自动舒服。

【回复】回复 @哇哒嘻哟呵呵呵 :我今天试了一下，一档在转速一千七到一千九左右挂二档离合分两次抬，熟悉离合半联动的行程，直接抬到半联动的三分之二处缓一下再抬离合给油顿挫感非常小，而且能保持在一个相对平稳的加速状态，我上个月才拿的驾照买的车，也是在摸索，不知道对不对
【回复】回复 @桀桀biu :如果一档不踩油门，速度起来后直接进2档呢？我的车有时也会2档闯动一下，有时却没有，很神奇。
【回复】你好想问一下挂二档抬离合到半联动踩油门还是会顿一下，是什么原因？是不是油门踩太多了？
艾米莉娅女王大人:
低速档升档离合器在半联动稳一下，别抬太快

【回复】找准转速才是根本，靠半联动只是加剧离合磨损
【回复】回复 @我有2枚硬币 :但靠找转速的还是少靠离合磨，毕竟换挡的频率和转速还是不低的，寿命能差出好几万公里。之前我姐夫就是开出租的，白天自己开，夜班租给别人，有一次换了个夜班的司机，之后他就说这人开车不行，离合器本来一年一换，变成七八个月就一换了。但我估计也有不是自己车开着没那么精心的原因
【回复】回复 @象征の自由 :以前还有人说离合器只负责动力结合和切断，顿挫就是同步器有问题[辣眼睛]
瞅瞅贼:
直接上操作告诉你如何原厂弹射也不顿挫，先看你一二档怠速到红线时速，再看你多少转回落的速度很快，最后正常都是4000停1秒结合无顿挫改进排气完成无缝衔接

【回复】同步器转速差在500到800就不会顿挫
解放alon:
[doge]以我开过多种手动挡的车型来说，这个顿挫很大程度与车型匹配有关，有的车慢抬就很丝滑，有的车无论如何都顿挫，哪怕是半离合开也一样（离合器弹簧可能有问题）。

【回复】对，大众的基本随便搞，日产的就很辣鸡，必须小心操作
【回复】回复 @_zoom_zoom_ : 二手日产阳光车主路过，确实比驾校车难上手不少，不过熟练就好了。1挡2000对应2挡1000，2500对应1300-1400，所以转速不够的时候提前升档容易闯动，而且发动机转速过低的时候只踩油门还会喘振
【回复】回复 @Choosen1One :我日产轩逸就是换二挡明显，除非慢抬离合，但急加速就。。
一分钟的情:
我主要是起步容易顿挫，我的想法就是离合松的越快，油门就多踩一点，大概在1.5秒到两秒完全松玩，油门也轻踩，大概三次起步就会有一次顿挫甚至直接熄火，昨天晚上红绿灯绿灯时第二个车位起步熄火，然后就直接红灯了[doge]，车是家里开了12年的一汽

【回复】离合含一会就行了我以前不敢加油门所以老是起不来
zhimashi123:
升档离合稍微慢抬一拍。转速和档位匹配就不顿挫了。跟降档补油原理正好相反

【回复】回复 @汪仔崽 :对。也是
【回复】一二档切换容易顿挫，二三四这些切换一般不会顿挫吧
ADK-45:
车一动就换二挡，或者一档拉高在换二挡就不会顿挫了，再不行就慢慢放离合

sweetand晴:
手动挡不都是2挡起步，直接踩到50码挂5档吗，难道只有我这样开吗

【回复】回复 @sweetand晴 :这我就不知道了，毕竟我的钱包不足以支撑我这样搞。
【回复】回复 @将猥琐进行到底 :现在的车很少有2挡破百的，新车也没人那样踩，我准备换8代思域了，2挡120，稍微改一下可以踩到8000转，
【回复】回复 @sweetand晴 :好家伙，上来就是已停售
韬奋公:
车一动马上升二档，就不存在这个问题了，或者干脆二档起步

【回复】我也是这么操作的，1挡半联动，车动起来了直接2挡猛加油弹离合[呲牙]
kaige:
我降档才有顿挫，升档从来没有顿挫，不知道哪的原因，

【回复】回复 @kaige :就是行驶起来以后的换挡不需要半联动，离合只有结合和分开就行了，离合全踩下去补油，然后直接抬起来
【回复】回复 @kaige :别压一半补油啊，那不又成磨离合了吗，半联动高转速是最费离合的。正常降档补油是踩离合踩油门同时换挡然后松离合。补多少转速就要看自己车齿比了。两脚离合的话就是踩离合摘挡松离合补油踩离合挂挡松离合，激烈驾驶的降档可以保护同步器
【回复】升档转速自动就下降了，但是反过来降档转速不会自动上升，不补油就顿挫
Mr_Ygami:
开比亚迪f3的表示，120出头的马力，，一档2000转起步虽然推背感十足，但加速度真的很鸡肋。[笑哭]

小巫女と路明非:
我对车了解不多，我平常开就知道一件事，换挡要补油门，升档降档都补就对了[吃瓜]