还是有人说降挡提速没用，给你最直观的感受一下

NiP丨SpawN:
低档齿比高，打个比方，同样的车速比如60码，1档需要5000转才能维持，6档只需要1200转。并不是高档不能加速，初中物理知识都知道，加速有快慢的，加速的快慢叫加速度，降档是为了迅速拉高转速，获得高扭，高功，提速快，以完成迅速超车。

【回复】回复 @世事烦恼 :当你说出这个问题时我大体知道你在考虑啥了。先说我的观点，可以5降2，我也不想过多解释什么，档差很大的越级降档能不能做，怎么做，做了会不会伤车，要根据实际情况来的，不是一概而论"就是不能做"。你可以继续保持你的原有观点，我不会跟你争论，篇幅太大，涉及的东西也多，尤其如果碰到一个那种驾校出来灌输什么"20码挂2档，30码进3，40码进4。。。。。"那我简直了[辣眼睛]
【回复】回复 @世事烦恼 :不是不能学，是不懂就别学，当你转速已经临界转速峰值的时候做越级降档就是作死。要是转速还很低完全可以5降2
【回复】回复 @世事烦恼 :档差大，需要同步，所以这种情况需要两脚离合，先踩，退空，松，踩，挂，轰，慢松，目的是先让同步器尽量同步，把速差降小点，但是这样做如果太慢了又会失去降档增扭的目的(有一段空滑时间)，所以太复杂，每台车性能也不同，太短说不清。
DickBest:
很好理解啊，升档是为了降低转速，那么降档就是为了拉高转速提升动力。

每日点乒:
发动机最大扭力和最大功率都在4000转或者4000转往上，知道这个东西的人就理解为啥要降档了[doge]

【回复】回复 @象征の自由 :降档补油和超车降档是两回事，补油是为了提高发动机转速，以匹配当前档位的当前车速的，任何车降档都需要补油，和涡轮不涡轮没关系，超车的话重点是降档，就算是涡轮车最大扭矩输出的转速也比巡航常用的转速要高，只要高，超车想要大动力就得降档[doge]
【回复】有点笼统，现在都是涡轮，一千多就到最大扭矩，但到最大马力扭矩又下降了，但还是得降档补油
我好聪明-:
5挡车子动力确实不够大，但应该只是提速比较慢而已，为什么视频里给油门车子没有任何反应呢？[哦呼]

【回复】这不和练车练加减档一个道理嘛，只不过开始的速度不同而已
【回复】转速不够 没有进去峰值扭矩区间
【回复】应该是速度变化不大看不出来吧[doge]
小胖子Boyka:
是先挂上二档再补油还是先补油再挂二档

【回复】先踩离合，挂二档，不要松离合；然后再补油，最后再松离合。
【回复】回复 @仙藤Pein :转速不提高就送离歌会顿挫
【回复】回复 @操作拌饭 :可以，而且就是同时踩
周無虞:
多骑几年摩托就懂了，要想丝滑迅速升降档，降档补油和升档退油都是必备技巧

不恋凡间花:
5档50码踩油门为啥会没反应 教练车都比你强吧

【回复】回复 @江南等风来 :前提得是好车啊，你对这个破烂一无所知啊，搜搜你就知道了，转速异常离谱，国产抄袭车，去老司机群问才知道每次加油门之后松一脚补油转速能降低不少[吃瓜]
【回复】回复 @江南等风来 :1.8自吸，确实不大[呲牙]
【回复】回复 @孤帝导演众生 :所以你的车排量一定很小
骑瘸子揍瞎子:
那我说个他们不懂的:发动机的最大功率需要高转速才爆发出来。他们可能还停留在一脚油门2000转也是铭牌150马力的观念[吃瓜]